4、总装车间

总装工厂总建筑面积6万多平方米，主要承接整车装配、动力总成、仪表板总成、座椅、轮胎、车门等分装及整车下线调试、检测等工作。

总装车间主要承担整车装配、检测、调试任务。生产线分为：内饰线、底盘线、成车线、整车检测线、淋雨检查线、漆面检查线等；以及发动机合成区、前后悬架合成区、车门分装线、油箱分装区、前后保险杠及仪表板合成区、路试返修区等。性能检测线采用国际知名品牌美国宝克的先进设备，四轮定位仪采用激光扫描检测，确保大迈X5出厂的品质。

在零部件选择上，大迈X5与本特勒、伟巴斯特、三菱等国内外知名企业形成合作伙伴关系，所以车身每一个部件的可靠性及稳定性是值得肯定的。

大迈X5采用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆、后扭力梁式半独立悬架，并由德国本特勒公司根据中国路况进行底盘调校。要知道，本特勒集团于1876年成立于德国，是一家历史悠久的家族式集团公司，最关键的是，本特勒是全球三大底盘调校公司。

完成车身和底盘的合装之后，再用同步拧紧工具安装车轮，同步拧紧工具以标准力矩同时拧紧5个螺栓，保证车轮与转向节之间受力均衡。

完成装配后，车辆会来到整车检测线、漆面检查线，在平行光灯下进行检查，从外观、内饰、零件以及各项功能的检查。

还需要进行四轮定位、灯光调整、侧滑测试、转毂测试、尾气测试、噪声测试、淋雨测试以及路试。所有测试合格后才能取得合格证。

无一例外，只要有一项不符合标准，就回到返修区，必须认真排查，直到问题全面解决。

与此同时，众泰大迈产品基地融入“工业4.0”和“中国制造2025”理念，是拥有高度数字化、网络化、自动化尖端生产流水线的全新“智能工厂”，机械自动化程度可媲美合资品牌的先进工厂。

“工业4.0”的第一大特性是互联。众泰大迈产品基地由完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线组成，以现代化、自动化的高尖端生产流水线进行生产，加上众泰的集团优势，使得众泰大迈产品基地能够将设备、生产线、工厂、供应商、产品和客户紧密地联系在一起，达到了互联“工业4.0”的追求。

集成是“工业4.0”的另一大特性，众泰大迈产品基地建造和运营的智能标准使人与人、人与机器、机器与机器、以及服务与服务之间，能够形成一个互联，从而实现横向、纵向和端到端的高度集成。

“工业4.0”的第三大特性是数据。众泰大迈产品基地以国际先进的“奥迪特评审体系”作为质量管理标准，利用静态与动态的双重评审体系，以产品质量缺陷和质量等级分值等多重标准，评估产品质量，通过严苛、专业的整车检测体系，并运用精准的产品数据、设备数据、研发数据、工业链数据、运营数据、管理数据全面确保大迈X5等车型的高品质输出。另外转型、创新的“工业4.0”特性在众泰大迈产品基地上也得到了细致的追求与体现。“工业4.0”的目的之一便是减少人力成本，众泰大迈产品基地生产线上在大量关键性工位配备全自动机械机器人生产，极大的减少了人力成本。

中国智造 品质赢未来

目前，众泰大迈产品基地主要生产的车型有大迈X5等常规能源和新能源车型。今年年底，众泰全新的中型SUV大迈X7也将投入市场。

作为众泰大迈产品基地首款生产制造的整车产品以及众泰大迈系列的首款紧凑型SUV，大迈X5自上市以来在市场中保持了持续热销的神话，更是在上市后的第四个月便实现了月销过万的奇迹。而大迈X5在市场中的热销正是众泰大迈产品基地先进的生产水平、精良的制造工艺的最佳体现。

在中国汽车市场进入“微增长”的时代，众泰大迈产品基地将以每年一款新品入市，优化车型结构布局。这体现了众泰大迈对自身实力与品质的自信，也为众泰大迈产品基地实现升级发展SUV，侧重SUV和新能源汽车的战略目标和宏观规划打下了坚实基础。

带动产业升级 促进金坛经济腾飞

自去年9月建成投产至今年4月，众泰金坛基地实现工业开票74.1亿元，缴纳税金共计15455万元，可以说，众泰大迈产品基地建设以来为当地工程承包、设备采购、人员就业、社会消费以及财政收入等方面起到了极大的促进作用。

众泰大迈产品基地的投产建成也将充分发挥其产业和技术关联效应，吸引大量上下游协作配套企业的落户金坛，推动项目单体优势向产业整体优势转化。按照汽车整车行业现有的1︰6的带动效应，未来，这片产业园有望形成千亿级的汽车产业集群，并带动周边经济发展以及创造大量的就业岗位。