3、焊装车间

焊装车间是一个高自动化、高生产节拍、高柔性化生的产车间，先进程度在中国品牌中名列前茅。车间里的机器人为德国著名品牌KUKA，该品牌机器人也是奔驰、大众等车企指定品牌。车间共设6条全自动化生产线，分别为地板分拼线、侧围线、门盖滚边线、主焊线、调整线、空中储运线。

地板三大件采用吊具上件，机器人自动焊接的工艺。上件完成后，工装滑入焊接位置，机器人先进行点定焊接，再抓起工件进行空中补焊后放入下一工位，通过工装滑入指定位置，由机器人抓入合拼工位。

合拼工位焊接完成后采用重载机器人抓入升降机，升降机升至WBS平台，自动输送至主焊UB线。

侧围线共有13个工位，采用转台上件，机器人焊接机及搬运，滑台切换车型的工艺方法。

左右两边侧围共用机器人，焊接完成后由机器人抓入EMS，EMS再由空中轨道输送至主线预装工位。

侧围需要涂上结构胶后，再与车身底板进一步固定。

白车身运送到涂装车间之间，工人会在平行光灯下对车身表面进行最后的检查，确认没有影响涂装质量的瑕疵，随后才能运往涂装车间。

值得一提的是，大迈X5采用了5H高强度笼式车身结构，在车顶、车底、两侧门框架以及车头灯主要车身结构上使用了H型组合高强度材料，高强度及超高强度钢用量达到60%。

H型组合高强度材料在发生碰撞时，会尽可能的减少驾驶舱的受损程度。并且大迈X5设计了高效的碰撞力传递路径以及碰撞吸能缓冲区域，提高整车的安全性。