之前小智为大家介绍了一下德国机构评选的全球最佳发动机（榜单自然和国产发动机没有一点关系的），结果很多智多星们都非常痛心，国产发动机都去哪儿了！

今天小智就为大家撸一撸国产的发动机，虽然没有得过什么国际发动机大奖，但实力也不容小觑！

上汽集团

“蓝芯”技术发动机

上汽集团的汽油发动机分为两个系列，SGE系列和MGE系列。

SGE是上汽自主与通用汽车一同研发的产品，主要采用了缸内直喷技术，国内搭载在MG GT上的1.4TGI和锐腾上的1.5TGI发动机就是SGE系列。其中1.4TGI发动机最大功率110kW，最大扭矩235N&MIDdot;m；1.5TGI发动机最大功率124kW，最大扭矩250N&MIDdot;m。

MGE则是上汽自主研发的产品，国内主要是锐腾搭载的那台2.0TGI缸内直喷发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，良好的动力和扭矩输出让锐腾的百公里加速仅需8秒。即将上市的荣威RX5 2.0T也将使用这款MGE系列发动机。

吉利汽车

1.8TD涡轮增压发动机

这款代号为JLE-4G18TD的发动机是由吉利汽车自主研发而成，目前主要使用在博瑞和博越两款车型上。其中搭载在博瑞上的I代机型，最大功率163Ps/5500rpm，峰值扭矩250N·m/1500-4500rpm；而搭载在博越上经过优化的II代机型，最大功率提升至135kW/5500rpm，峰值扭矩285N·m/1500-4000rpm，动力表现数据已经媲美甚至优于合资品牌的1.8T发动机。而它也最终获得“中国心”2015年度十佳发动机的荣誉。

广汽传祺200T

1.3L涡轮增压发动机

广汽传祺是近年来发展最为迅猛的自主品牌之一，其SUV产品GS4表现堪称中国新一代“途观神车”。为了强化GS4的市场竞争力，今年广汽传祺引入适应市场潮流的涡轮增压发动机。

经过广汽传祺工程师的调校，这台1.3L 200T发动机的最大功率已经超过了大众的1.4T（96kW）低功率版，也超越了宝马和PSA合作的1.6T（100kW）低功率版动力数据。这台发动机最大功率101kW，峰值扭矩202N·m，而平均油耗仅为6.3L/100km，拥有良好的燃油经济性，满足家庭日常使用需求，而更大排量的1.5L 235T发动机更能满足某些高动力要求的车主。

奇瑞汽车

ACTECO系列发动机

奇瑞的ACTECO发动机标志着中国在高性能增压发动机领域实现“零”的突破，开创了研发和制造高性能动力自主品牌发动机先河。从搭载在瑞虎5上代号为SQRE4T15的发动机性能参数来看，该发动机最大功率达112kW（152Ps），峰值扭矩为205N·m，满足国V排放标准，根据多位车主的实测油耗平均值仅为9.20L/100km。

长安汽车

BlueCore 1.8T涡轮增压发动机

长安的BlueCore涡轮增压发动机，是长安全球研发团队打造的一台高水平发动机，曾获得“中国心”2013年度十佳发动机。最大功率130kW/5500rpm，峰值扭矩230N·m/1700-5000rpm。

该发动机采用了全球知名涡轮制造商美国博格华纳生产的涡轮增压器，在集成了废气涡轮增压技术、高滚流燃烧技术、平行冷却技术、赛车级超低摩擦技术等先进技术后，提升发动机燃油经济性，并且在1500rpm低转速区间即可介入涡轮，一改过去T动力车型前期涡轮介入迟滞而带来的动力疲软现象。

比亚迪

BYD487ZQA 2.0Ti发动机 电动机

比亚迪唐使用的混合动力系统获得过2015“中国心”十佳发动机。唐使用的代号为BYD487ZQA 的2.0Ti发动机及放置在前后桥的两台永磁电动机，最大功率371kW，峰值扭矩720N·m，百公里加速4.9s堪比超跑的提速性能。

而从车质网统计的汽车发动机投诉榜单数量来看，自主品牌发动机投诉数量明显少于合资品牌，可见我们自主发动机正在逐渐摆脱过去铸造工艺差、动力性能慢、油耗高的缺陷。前途是光明的，道路是曲折的，相信总有一天我们国产发动机也会登上“沃德十佳”的宝座。