在经过2015年的快速增长后，长安马自达的销量投诉比也大幅提高。

截至6月21日，车质网投诉列表显示，长安马自达昂克赛拉、CX-5车型频繁遭到投诉，问题涉及发动机异响、方向盘抖动、天窗渗水、中控台的显示屏死机等等。仅6月以来，这两款车型就累计21例投诉，而整个上半年近120例。

由 于今年马自达的“平衡战略”，长安马自达并无全新车型推出，其业绩贡献仍将主要依靠昂克赛拉、CX-5。在今年以更为积极的营销策略欲推动上述车型继续保 持高增长的背景下，长安马自达在产品本身质量和后续服务上却更像露出了“空门”。曾经，长安马自达在投诉总量上远低于一汽马自达，同为马自达在国内合资品 牌，长安马自达整体质量占有一定优势。然而目前这一优势似乎已经丧失，仅以车质网今年以来的数据来看，长安马自达在质量投诉总量上已经是一汽马自达的一倍 多。

比率超标

车质网投诉列表显示，昂克赛拉以及马自达CX-5车型被高频投诉，其中这两款车型均被多次投诉发动机异响、方向盘抖动等问题。

“颠 簸路低速能非常清晰地听到发动机仓内像是右边有闷闷的‘哆哆哆……’声音。岳阳售后说是1.5车型的通病，是三号机脚问题，厂家在研发三号机脚！而且不影 响驾驶安全，先开！要等厂家出政策！”一位购买了昂克赛拉2016款1.5L手动舒适型的岳阳消费者对此颇为愤怒。

这并非是个例，相似的问题在一个多月（5月15日迄今）的时间内已被反复投诉。

在 2015年2月购入昂克赛拉2014款1.5L自动挡舒适型的一名消费者也表示，从2016年2月开始，其发动机仓开始传出异响且越发明显，而在4S店检 修后他也得到了这个问题厂家知道并且不能索赔的回复，“断定是发动机三号支架的问题，说很多车辆都有这个问题。我要求索赔新的配件，4S的人说这个问题厂 家知道，所以不能索赔。”

而除了上述案例中所提及的昂克赛拉“1.5车型通病”外，《中国经营报》记者注意到，马自达CX-5的车主同样也投诉了发动机异响的问题。而马自达CX-5更为集中反映的问题是，方向盘抖动、弹手，在投诉列表中反复出现。

在产品质量方面，除了上述集中反映的发动机异响、方向盘抖动的问题外，新车也出现了不少“小问题”，例如有车主投诉称长安马自达CX-5两个月新车大灯起雾、长安马自达CX-5新车出现天窗渗水等等。

在售后服务方面，值得注意的是，去年多家媒体报道的多起因4S店关闭，长安马自达相关产品车主置换补贴无法索要的情况，今年仍继续出现。

6 月初，购买了昂科赛拉2014款1.5L自动挡舒适型的车主投诉称因山东济宁4S店“撤消”，购车许诺3000元置换补贴至今未到账，厂家让找原来4S店 老板追回。但车主表示作为消费者根本无力寻找到已经关店的老板，投诉、追回无门。而类似的情况在今年的投诉中也并不罕见。