自2014年1月投产以来，MUSE产量已达1000万件，客户遍布全球。组装工厂设在中国、韩国、印度、匈牙 利、巴西和墨西哥等地。MUSE主要安装在活动的凸轮轴和曲轴、速度传感器以及变速箱速度传感器上。大陆集团被动安全与传感器事业部速度传感器部门负责人 Thomas Jauch对此介绍说：“在整个汽车行业中，传感器单元的成本很大程度上取决于数量多少。如果设计中能将多种应用进行集成就能实现规模经济效果最大化。”

具备“随时接通”（TPO）功能的扭转式被动位置传感器精度非常高，信号重复性好，打火时反应灵敏，而且防外移性出众。此外，此类传感器的运行无需使 用稀土磁性材料。根据统一的传感器设计，曲轴传感器在编程时使不使用方向测定法均可。它支持多种脉冲宽度协议，坚固异常，可在发动机启停状态下定位车轮振 动及温度变化。变速箱速度传感器的特点是具备主动诊断和减振功能，由于具备高速传感能力，变速箱速度传感器有多种脉冲宽度可用于方向测定。

由于采用了高水准设计和制造标准化理念，MUSE能够大幅减少开发和验证测试的所用时间和投资，极大地节约了开发成本。如果将产品的所有优势充分发挥出来，大陆集团能够使主机厂的产品上市时间加快一倍以上。

此外，终端可编程功能使MUSE得以高度优化，适应各种发动机要求。发动机速度传感器电磁系统负责人及磁性传感器高级专家Olivier Marle介绍说：“在单个传感器中集成多种应用后，MUSE就具备了极强的灵活性，能够适应各种规格变化和发动机升级。”据发动机与变速箱速度传感器研 发负责人Michael Le Bian介绍：“将所有发动机与变速箱速度传感器功能集成进单个传感单元之中是一个很大的挑战，经过两年时间的艰苦努力，产品产量达到了1000万件，我 们团队为此成就倍感自豪。”

大陆集团被动安全与传感器事业部2015年因其创新型MUSE产品而荣获《汽车新闻》优质汽车供应商卓越贡献奖。