作为铝材轧制和再循环利用领导企业，Novelis公司日前宣布生产的铝材已经应用在全新2016款凯迪拉克CT6车身中。这种最新的混合材料车辆结构在同级别产品中首次被采用，将率先投放通用汽车北美和中国市场。

Novelis公司牙买加金斯敦工厂生产的铝质材料将供应通用底特律Hamtramck制造厂，常州工厂将供应通用上海制造厂，两个制造厂加工的凯迪拉克CT6分别在北美和中国市场销售。CT6 车身含有62%的铝质材料，通过利用这种轻质材料和先进的接合技术，车辆整备重量获得明显降低，使得高级轿车CT6的重量与较小的中型轿车CTS基本相当。和使用高强度钢材的同级别车辆进行对比，CT6节省了大约100千克的重量。

Novelis公司在过往的40年时间里，不断为奢华高性能车辆提供车用铝质材料解决方案，凯迪拉克CT6是拥有最先进车身结构的产品其中之一。Novelis非常自豪能以行业领先的铝质材料供应商形象，参与到通用横跨亚洲和美洲的创新汽车项目中来。不论北美市场还是亚洲市场，Novelis铝质材料都大量应用到车身结构中，具体包括驾乘人员座舱、后备箱、顶棚构架、外饰板件、车门等。CT6采用了一种最先进的混合汽车车身结构，涵盖全铝车身外部板件和后轴驱动结构。

通用尖端的接合方法用于装配CT6各种车身结构件，工艺有通用专利认证的铝合金点焊技术，可以帮助实现轻量化，并增加强度和效率。激光焊接、热熔钻紧固件和自钻铆接工艺也得到应用，另外使用了接近180米的先进结构型胶粘剂。在抗弯曲方面，凯迪拉克CT6的车身强度比其他竞争车型高出10%。

Novelis铝质板材目前已经出现在180款不同量产车型中，遍布全世界各地的汽车原始设备供应商。从2011年开始Novelis公司加大硬件设备资本投入，车用板件的产能提高到原来的三倍。公司预期车用轻量化混合材料解决方案能够得到更大范围的推广，希望在2020年之前车用铝质材料的全球消耗量出现两位数的增长。在亚洲、北美和欧洲三大主要汽车制造销售市场，Novelis现在仍然是唯一一家可以批量化生产车用铝质板件的制造商。

Novelis铝质材料产品在车辆上的应用包括：6000系列铝合金用作车身外饰和内饰件；5000系列铝合金作为结构件；多层、多种合金轧制的铝合金板件Novelis Fusion，提高结构强度、可成形性和尺寸稳定性，带来独一无二的优越性能表现；具有出色能量吸收率的铝质材料板件，可用来消弱碰撞冲击力。