汉翔航空工业（2634）斥资约13亿元，兴建旗下冈山厂发动机机匣三厂（ECMC），今（14）日落成启用。与会的汉翔董事长廖荣鑫表示，机匣三厂将连结现有的机匣一厂与机匣二厂，再结合包括千附、晟田，及中兴等20余家外包供应伙伴的產能，成为世界级的发动机机匣制造中心。

机匣三厂启用仪式，今日由汉翔董事长廖荣鑫主持，共邀集產官学研与国际客户代表，约200余人观礼，并由在地醒狮团开场揭开序幕。

廖荣鑫在致词时表示，机匣三厂计画于第2季起，开始生產Trent XWB高压涡轮段与中压涡轮段机匣。而机器设备分两阶段投资，Phase I是满足RR XWB引擎大机匣量產需求。Phase II目标开发生產新一代绿能引擎机匣如GE LEAP。

机匣三厂从厂房规划、设计、招标，及机具设备、工具设计、制程验证等，均已融入工业4.0的概念，运用最新的制程监控系统，引导厂商设计符合汉翔需求的机具，并自动收集各类资料，运用大数据分析技术，建立机台或刀具劣化模式，有效防止品质或效率失误。

廖荣鑫强调，机匣三厂的落成启用，可呼应政府鼓励爱用国货的政策方向，新式设备进厂安装，约有80％使用国產机械设备，包括五轴加工机，都已通过客户劳斯莱斯的验证，规划生產达2米直径的机匣零组件，主要为发动机热锻超合金材料具高附加价值的机匣零组件。

廖荣鑫又透露，汉翔与下游的合作伙伴筹组『A-team 4.0』的坚实团队，以发挥產业的互补功能，一起满足客户需求。而机匣三厂将连结现有的机匣一厂与机匣二厂，再结合包括千附、晟田，及中兴等20余家外包供应伙伴的產能，成为世界级的发动机机匣制造中心，正式迈向新的里程碑。

汉翔为了满足包括奇异、劳斯莱斯、普惠、汉威、史奈克玛等航空发动机大厂客户日渐增加的发动机零组件订单需求，自民国89年建立以生產奇异公司產品为主的机匣一厂，又于民国94年建立专属劳斯莱斯公司的机匣二厂，成为亚洲区首屈一指的机匣制造厂。

近年来，由于环保意识与油耗因素，引发各航空公司更换发动机的换机潮，客户对于机匣零件的需求，亦日益增多，在获得经济部的协助与支持下，投入兴建机匣三厂。

机匣三厂耗资约13亿元，其中，厂房占约2亿余元，机具设备约11亿元，规画引进绿建筑设计概念以及节能减碳设计，厂房钢骨构造长138公尺、宽56公尺、高19公尺，总楼地板面积9,530平方公尺，运用工业4.0的自动化智能系统，能够更有效率地生產大型的机匣，成为新世代大型民航机发动机的主要机匣供应来源。