笔者认为，剔除数据统计中出现的偏颇因素之外，更多的原因恐怕在于已经变化的市场需求。2015年统计的企业数量比2014年多出来980家， 但营业收入的同比增幅仅为8.29%，远低于2014年13.06%的增幅（2014年统计的企业数量比2013年的仅多777家。）从这一点可以看 出，2015年汽车零部件市场总体量仍维持持平或微增状态。这也符合去年我国汽车零部件行业的总体情况。在这种形势下，企业利润却能出现同比13.41% 的增长，从行业的整体发展考虑，说明市场出现了新的增长需求。

2015年新能源汽车以及智能驾驶是汽车业为数不多的亮点。这对于很多涉足这些领域的零部件企业而言，2015年反而是这些企业的丰收年。比如 奥特佳，这家电动涡旋压缩机新能源乘用车市场占用率高达60%的企业，受益于大环境的高速增长，2015年实现收入、净利润同比增长603.6%、 1847.6%。而汽车智能化的热潮，也带动了很多汽车电子企业业绩飙升。

如果具体到企业层面，营业收入低增，利润却出现高增长的原因则不外乎以下几种：企业转型成功，利润高产品对销量贡献率提高，企业成本管控显著带 来经营效率提升以及新市场拓展带来的增长。比如铝轮毂企业万丰奥威，在2015年营业总收入同比增长3.65%的情况下，净利润竟同比增长41.15%， 就源于企业多元化业务战略的成功。

虽然我们无从确切了解哪些企业、哪些业务为行业利润的高增长作出贡献，但数据已经暗示，汽车零部件行业的市场结构已经发生了深刻变化。