15家企业总利润超600亿，长城、一汽轿车让人忧心

15家上市公司无一家亏损，总利润额超600亿元。在全部企业中，主要盈利企业仍是乘用车生产企业，江铃以及中通客车等商用车生产企业的利润额度仍然偏低

从个别企业在利润额度的表现来看，上汽集团仍是王中王，一家利润贡献接近全部15家利润额的一半，其次为长安和广汽集团。不过，利润额超百亿的企业仅上汽和长安，而长安的预估数字也是刚刚接近百亿。

而从净利同比变化来看，喜大于优。

可喜的是，15家企业中，仅一家企业利润下滑，其余企业均保持了不错的增长，特别是比亚迪，利润增幅达到550%，着实惊人。这也在一定程度上说明了，新能源汽车的发展正在不断反补专注于新能源汽车的比亚迪，带动起利润大幅提升。

另外两家利润高增长的企业分别为金龙汽车和东风汽车，这两家企业与比亚迪类似2015年之所以取得较好的利润增幅，均受益新能源汽车的发展，其中，金龙汽车专注新能源客车开发，而东风汽车在新能源车型的销售上也取得了突破。

由此可见，新能源汽车正在成为各企业的新的盈利增长点。

其他企业中，长安、广汽和吉利均取得了不错的增长，特别是长安和广汽作为综合性汽车集团在自主板块与合资板块均取得了不错的销售业绩，而SUV车型是其销量增长的主要推动力。2015年，不论是长安CS75、CS35还是广汽的传祺GS4的销量始终处于排行榜前列，为这两家企业带来了不错的业绩贡献。

而与广汽和长安不同，吉利是完完全全依靠了轿车这条腿走过了2015，并取得了不错的利润，2016年，吉利重磅推出的SUV车型博越已经上市，就目前的宣传力度和获得关注度还是非常不错的，吉利为它制定的销售目标是2万辆，所以，如果吉利像他们所期望的那样，在SUV市场爆发了，2016年的成绩单一定会更加惊人。

不过，虽然总体上15家企业的表现尚属理想，也有非常突出的企业，但是也有让人忧心的地方。

对于大家都非常关注的长城汽车，其净利增长仅为0.22%，虽然SUV的野蛮式发展助力其销量增长不少，但是伴随SUV市场的竞争日趋激烈，长城也不断走向官降之路，甚至引领官降，这也是其利润微增长的原因。那么，对于竞争越来越激烈的SUV市场，2016年的长城已经被迫压低明星车型的价位，今年的盈利又会怎样？

一汽轿车成为唯一负增长的企业，其利润下滑，且幅度甚至达到了87.6%~44.19%，其表现仍然令人心忧，由上图可见，就连亚星客车和金杯客车这样的亏损企业在2015年度也纷纷在盈利上实现转正，慢慢步入正轨。在愈加艰难的汽车市场上，一汽轿车究竟将如何面对未来？

只有财报中才能见到的亮点

15家企业中，部分企业并未发布完整的年度报告，仅是业绩预告与快报，但是在已发布报告的企业中，仍是有不少亮点可陈。

长城汽车海外市场智利最畅销，皮卡NO.1

如图所示，2015年，在国际市场普遍表现不佳的情况下，长城汽车在海外市场也取得了不错的成绩（营业收入），特别是南美市场，其中智利为长城汽车最大的海外市场。

另外，长城汽车在报告中提到，根据中国汽车工业协会数据显示，其皮卡车已连续十八年取得国内皮卡车销量冠军，市场领导地位稳固。

「哈弗 H6」夺得 33 个单月国内 SUV 单车型销量冠军这个事儿咱就不多说了，大家都知道了。

广汽集团销售网络覆盖更广，互联网渠道销售增长显著

广汽集团在报告中特别指出，其通过销售门店及互联网渠道开展汽车销售，截至报告期末，其连同合营联营企业拥有覆盖全国 31 个省、市、自治区和直辖市的销售门店 2404 家，其中本年度新增 210 家；同时，告期内通过互联网渠道实现汽车销售 127,765 辆，占全年汽车总销量 9.8%。

新能源汽车成比亚迪“聚宝盆”

比亚迪在报告期内的收入约人民币80,009百万元，同比增长37.48%，其中汽车及相关产品业务的收入约人民币40,655百万元，同比上升46.06%，当中新能源汽车业务收入约人民币19,342百万元，同比增长约1.64倍，占本集团总收入的比例增至24.17%，成为公司重要的收入和利润来源。

企业眼中的行业走势，重点关注SUV、节能环保及智能网联

在报告中，各企业均对未来行业走势进行了预估，总体来看，企业普遍对2016年持乐观态度。例如，长城汽车认为，国内汽车市场潜力巨大，乘用车市场仍将继续扩大 未来十年，我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段，国内生产总值和居民收入将持续增长，国家也将继续出台各项刺激政策，加之三、四线 城市及农村市场的汽车需求增加，预计我国汽车消费市场将进一步扩大。江铃汽车则认为，预计2016年，在行业刺激政策的影响下，汽车产销量仍将维持微增长，全年汽车总销量 预计达2,600万辆，较2015年增长6%。之所以做出这样的判断，江铃主要是基于如下因素：随着国家一带一路策略及城市化进程的 推进，我国基础设施建设及物流产业还将蓬勃发展，我国商用车市场还将有较大发展空间。同时我国人均汽车保有量仍处于较低水平, 汽车消费的刚性需求仍将存在。

而对于各细分市场的判断，不同的企业存在差别。

对于增长最为显著的SUV市场，长城汽车尤为乐观。其认为，SUV 继续保持快速增长 分车型看，受益于消费升级需求提升、消费群体年轻化，以及 SUV 新车型投放加速，预计 2016 年 SUV 仍将是增长最快的子行业。而广汽则认为，随着大量全新以及改款车型的投放，各细分市场预计维持 2015 年的走 势，SUV 继续领涨但增速将所有放缓。

至于吉利虽然未对整体行业走势进行评价，但是其对博越的销量预估，也可见其对SUV市场的信心。吉利预计博越2016年销量可望达7万辆，其SUV産品占比将从2015年11.3%上升至2016年的22.5%；。

在报告中，部分企业重点对节能环保及智能化给予了关注，认为未来节能环保、智能化汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点，也是未来汽车工业的发展方向。