3月23日，长安PSA宣布，徐骏不再担任长安PSA分管营销和对外联络的副总裁，将调回中国南方工业集团公司总部另有任用。

《每日经济新闻》记者第一时间联系上徐骏，但其对离职并不愿多谈，仅表示相关变动不久后即将揭晓。

作为长安PSA合资项目的牵头人之一，2009年至今，徐骏全程参与和见证了长安PSA合资项目成长壮大，是长安PSA重要创始人之一。

长安PSA此次人事变动则是继去年3月，DS品牌中方负责人蔡建军离任长安PSA之后，第四次中外管理层人事调整。一位熟悉长安PSA的相关人士表示，DS正处于变动期，中外双方股东对于DS发展路径并没有完全达成一致，接下来或许仍有变数。

去 年3月初，徐骏接替蔡建军，成为新一任分管营销和对外联络的副总裁，与时任PSA DS中国总裁兼长安PSA DS总经理的陈国章搭档。12月，PSA任命普华杰接替陈国章的职务。4个月后，2016年3月1日，莫奈接替博杰思出任长安PSA成立之后的第3任总 裁。此后不到1个月，徐骏从长安PSA去职。

与长安PSA管理层变动同期，DS品牌销量进入停滞阶段。数据显示，2015年，DS中国市场销量2.7万辆，与2014年基本持平，DS品牌在中国豪华车市场的竞争中也日渐边缘。

2016年再一次被DS定义为销量提升的关键一年。据悉，DS希望今年销量在2015年的基础上提升50%，达到4万辆。为了支撑DS品牌在中国市场的快速增长，今年DS将推出4款车型，其中包括即将上市的全新车型DS4S，以及改款DS5、DS5LS和DS6。

但是，作为一款两厢车，DS4S成为销量担当的可能性并不大。业内有分析认为，一方面，目前豪华车市场增速放缓，小众品牌的成长空间再度被压缩；另一方面，DS4S主打的两厢豪华车，并不是走量的细分市场。

上述长安PSA人士向《每日经济新闻》记者表示，经过5年布局，DS品牌的市场表现并没有令中外股东满意。2016年初的管理层变动只是DS品牌震荡的开始，接下来，如果销量表现仍难尽如人意，DS品牌的前景堪忧。