2月份国内车市整体出现负增长，其中轿车同比下滑17.6%，但SUV同比增长了44%，在乘用车市场总量中销量占比升至36.0%，同比攀升10.8个百分点，这个趋势再延续下去，SUV超过轿车成为汽车消费主体并非天方夜谭。去年，SUV几乎成为2015年中国车市唯一的推动力，今年，SUV丝毫没有降温的迹象，有统计显示，今年全年SUV市场预计有超过150款改款产品和全新产品导入，此外，根据罗兰贝格于2015年年底发布的报告显示，在2016年的潜在汽车消费调查中，潜在新购人群中有接近50%的人选择SUV，而在增购和换购群体中，这个比例更是高达58%以上。不出意外的话，今年SUV仍是中国车市的“救世主”。

趋势1

小型、紧凑型SUV竞争白热化

伴随SUV市场整体不断增长，各个不同的SUV细分市场经过几年的发展出现了较为明显的分化，其中紧凑型SUV与小型SUV成为市场的主力，SUV的小型化趋势愈发明显。据中汽协销量数据显示，紧凑型SUV在2015年销量实现352.06万辆，销量占比超五成至56.1%；小型SUV则实现销量同比翻倍至176.01万辆，销量占比为28.1%。从目前各大车企的新车计划来看，今年小型和紧凑型SUV的投放会进一步加大，同一价格区间，竞品相互挤压的局面将变得更为密集。在2011年，紧凑型SUV集中上马，最终在2012年集中爆发，并基本形成了各个车型市场地位，即便几年过后，哈弗H6、途观、CR-V等都是稳定在销量前十的车型，鲜有升班马的出现，直至去年宝骏560等车型的低价上市，这一格局才得以打破。今年小型SUV将面临新晋产品的低价冲击。

趋势2

中大型SUV增长空间更大

中大型SUV市场，虽然长期被合资品牌所把持，但中国品牌面临的机遇似乎更大，虽然近年来已经有哈弗H8、H9、吉利豪情、比亚迪S7扎堆上市，价格也布局在10万—25万之间，但从市场效应来看，处于试探期的中国品牌还没有找到合适的产品策略，并没有出现像汉兰达、锐界那样月销近万的领军车型，但这也让将在今年上市的传祺GS8、哈弗H7、长安CS95等车型多了几分期待。值得一提的是，随着国家二孩政策的放开，中大型SUV面临的市场将更为广阔。

趋势3

利润率明显下降

即便是同一平台，SUV的售价也要远远高于轿车车型，国内SUV市场的领头羊长城汽车一度跃居盈利能力榜首，很大程度上有赖于其SUV车型销量的爆发式增长。然而，随着各大车企纷纷加码SUV投放，该市场的竞争性也以白热化的趋势显现出来，而最直接的体现，是SUV价格的回归，自2015年起，SUV车型的高利润率阶段已经开始走向结束。惠誉评级在最新发布的研报中表示，今年SUV利润率会因竞争日趋激烈而承受一定压力，这将削弱一些SUV业务比例较大的汽车制造商原本丰厚的利润率。市场终端的情况，也直接反映出SUV的钱没以前那么好赚了，以原本价格最为坚挺的途观为例，去年途观经历了一次官降，目前在广州有2万元的优惠。

盘点：今年值得期待的SUV

自主

比亚迪元

据比亚迪官方消息：旗下首款小型SUV——“元”，将于4月11日正式上市。据之前的消息，新车除了传统燃油车型外，还将提供混合动力版车型。比亚迪元燃油版将会搭载1.5L自然吸气发动机以及1.5T发动机，这两款发动机的最大功率分别为80kW和113kW，传动系统将使用双离合变速箱，据悉其还将提供手动挡车型。插电式混动版则会搭载由1.5L发动机与两台电动机组成的混动系统，破百时间仅需4.9秒。

传祺GS8

传祺今年9月将推出一款全新SUV——传祺GS8，其定位为7座中大型SUV，不过，目前厂商对这款车型的保密甚严，仅有重度伪装的谍照流出。该车有可能搭载广汽自主研发的2.0T发动机，变速箱为全新的爱信6AT。传祺GS8的尺寸、配置以及动力水平将全面超越传祺GS4。相对而言，尽管目前众多中国品牌都纷纷扎根SUV市场，但主要的角力战基本都在小型和紧凑型SUV领域，而中型SUV这一级别里，中国品牌的保有量其实并不算太大，偏城市化定位的主要也就是比亚迪S7、众泰T600等车型。而与之相比，传祺GS6的定位或许会更高一些。

长安CS15

长安CS15已在去年广州车展上亮相过，是一款小型SUV，定位低于CS35。新车也是长安全新设计语言下诞生的首款车型。从其进气格栅不难看出，新车沿用了CS95概念车上的设计风格，回形格栅配合棱角分明的前大灯组，使原本小巧的新车前脸看起来多了几分霸气。CS15搭载了一台EA系列1.5L自然吸气发动机，最大输出功率107马力，峰值扭矩148牛·米。传动方面，与发动机匹配的为5速手动变速箱，同时，CS15后续还将推出配备长安自主研发的5速湿式双离合变速箱车型。

欧系

新途观

全新一代途观将在年底投放，采用了大众最新的家族设计语言，基于MQB平台打造，而新车重量不仅降低了50千克，轴距也有所增加，达到2681毫米，相比上代车型增长77毫米。值得一提的是，一汽大众的SUV车型暂时还无音讯，因此今年大众品牌在中国市场的国产SUV仍是途观单兵作战。

标致4008

东风标致全新SUV车型4008有望于今年下半年正式上市。标致现款4008基于三菱劲炫为基础打造，并非标致亲生。今年将国产的全新4008则是在EMP2平台中诞生的嫡系车型。未来的这款全新中型SUV将在神龙成都第四工厂投产，竞争对手为日产奇骏等车型。动力系统部分，新车有望搭载1.8THP和1.6THP涡轮增压发动机。传动部分，与之匹配一台6速手自一体变速箱，高配车型还将配备四驱系统。目前在东风标致的SUV产品线中，紧凑级SUV标致3008是其级别最高的SUV产品，伴随着4008的推出，东风标致将首次涉足更高级别的SUV市场。

新宝马X1长轴版

现款X1可以说是基于上一代3系旅行版(E91)打造的一款跨界版本，采用后驱平台。而已经在海外发布的全新一代X1则是基于全新的UKL前驱平台进行打造。今年华晨宝马将正式国产新X1的长轴距版，对于打算购买一款豪华品牌紧凑型SUV的消费者又多了一个新的选择。预计新车将基本延续海外车型的特点。作为国产版本，从此前的专利图来看，长轴版车型和标准轴距车型的侧面区别还是较为明显的，从B柱开始，长轴版车型有着明显的加长。国产全新X1长轴距版将提供2.0T四缸和1.5T三缸涡轮增压发动机供消费者选择。

日系

广汽本田中型SUV

在去年上海车展期间，本田正式发布了Concept D概念车。关于Concept D，广汽本田和东风本田将分别推出基于其的量产版车型，但两款车型在外观、定位上略有不同，类似缤智和XR-V共同销售的形式。广汽本田推出此车的时间为今年下半年，可能会优先于东风本田推出。动力方面，随着本田地球梦系列发动机的逐步引入，未来量产的中型SUV将搭载该系列的新发动机，我们关注的是2.0T VTEC Turbo在新SUV车型上的应用。本田正在将1.0T、1.5T和2.0T三款VTEC Turbo发动机引入国产，这款中型SUV预计将成为首款在国内搭载2.0T的本田车型。

一汽丰田新款RAV4

去年RAV4在海外就实现了中期改款，新款RAV4的外观变化较为明显，主要集中在Keen Look前进气格栅以及前后保险杠等细节上，新增的银色包围看起来更加精致。此外新车还配备了全新样式的前后大灯，除了内部结构有所变化外，尾灯还加入了LED光带设计。动力总成方面，未来国产的新款RAV4预计将依旧搭载2.0L或2.5L自然吸气发动机。传动系统与发动机匹配的是6速手动、CVT、6速自动变速箱。

马自达CX-3

马自达CX-3将在今年国产上市，起步售价12万起。马自达的魂动家族设计是它的精髓之一，这张脸就足以令不少用户倾心。尺寸方面，马自达CX-3长宽高分别为4275/1765/1550mm，轴距为2570mm。全新马自达CX-3的内饰整体都和马自达2很像，如果没有明确标出来，你会很难区分这两款内饰的不同在哪里。国产后的马自达CX-3预计将搭载创驰蓝天技术的1.5L发动机，与之匹配的将是6速手动和6速手自一体变速箱。

美系

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5已于去年11月的洛杉矶车展正式发布，该车将在上海通用汽车凯迪拉克工厂生产，并在4月份上市。新车采用了凯迪拉克SUV车型全新的“XT+数字”的命名方式，定位于中型SUV，可以看作是凯迪拉克SRX的继任车型，采用了凯迪拉克全新设计语言，前大灯造型犀利，LED日间行车灯则从大灯一直延伸到前保险杠处，十分个性。在动力方面，考虑到中国市场的需求，凯迪拉克XT5将不会搭载海外车型使用的3.6L发动机，取而代之的是一款2.0T发动机。在传动系统方面，与2.0T发动机匹配的是8速自动变速箱，同时新车还可以选装四驱系统。

JEEP自由侠

广汽菲克Jeep自由侠在广汽菲克新建的广州工厂投产，将在今年4月开幕的2016北京车展上首发亮相，并在5月份上市销售。国产自由侠外观与海外版基本相同，尾部标志性的方形尾灯，让自由侠极具个性和较高辨识度，车尾上方的高位刹车灯也与海外版相同。动力方面，海外版的自由侠有多款动力总成，发动机有1.4T、2.0L、2.4L三种排量。国产自由侠先期将推出1.4T车型，这台发动机的最大功率为118千瓦，峰值扭矩184牛·米。在传动方面，匹配6速手动或7速干式双离合变速箱。