根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，数量方面，2016年2月完成内燃机销量332.18万台，环比下降32.09%，同比下降10.70%，累计完成822.17万台，同比累计下降7.57%；功率方面，2016年2月完成20685.46万千瓦，环比下降31.86%，同比增长3.03%，累计完成功率35140.49万千瓦，同比累计增长4.98%；柴油机受国2升国3影响，销量持续低位徘徊，累计降幅逐渐扩大，其中单缸柴销量降幅最为严重。汽油机市场环比、同比双降，除乘用车用、商用车用市场表现良好外，其余细分市场均有较大降幅。

分燃料类型来看，2月，柴油机销售28.35万台，环比下降33.40%，同比下降34.31%，累计销售70.92万台，同比累计下降32.52%；汽油机销售303.82万台，环比下降31.96%，同比下降7.60%，累计销售751.22万台，同比累计下降4.21%。

分配套市场来看，2月，乘用车用、商用车用内燃机销量平稳，其他细分市场均出现较大降幅。乘用车用内燃机累计销售313.71万台，同比累计增长8.55%；商用车用内燃机累计销售53.22万台，同比累计增长1.29%；工程机械用内燃机累计销售4.43万台，同比累计下降40.30%；农用机械用内燃机累计销售60.09万台，同比累计下降27.93%；船用内燃机累计销售0.33万台，同比累计下降33.58%；发电机组用内燃机累计销售21.46万台，同比累计下降26.05%；园林机械用内燃机累计销售49.32万台，同比累计下降15.58%；摩托车用内燃机累计销售312.87万台，同比下降13.26%。

内燃机销量环比同比双降，乘用车用、商用车用市场好于其他细分市场。

受柴油机排放标准由“国二”升“国三”的影响，部分企业在国3公告未申请下来的情况下，除出口产品外，其他国二产品10月起停产停售。对原国二产品占比较高的单缸柴油机行业而言，销量持续走低。2月，单缸柴油机累计销售19.46万台，同比累计下降53.93%。排名靠前的五家企业为：江动、常柴、常林农装、莱动、金坛鑫田，其单柴类产品销量占行业销量比例77.69%。整体来看，行业企业正大力消化国二库存，积极升级国三产品，以应对新形势下的市场波动。

受国2升国3影响，多缸柴油机累计销量较之同期有较大降幅，其中工程用、农用、船用降幅较大。2月，多缸柴油机企业共销售51.46万台，同比累计下降18.13%。玉柴、全柴、锡柴、潍柴、云内等销量前十名的销量占总销量的68.38%。销量靠前的企业中，锡柴、云内、福田康明斯、莱动销量同比增长。在多缸柴油机众多配套领域中，商用车占比最大达到64.13%，2月累计销售33.00万台，同比累计下降11.43%。其中玉柴、潍柴、云内、锡柴、全柴销量靠前。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持领先地位。多缸柴油机配套的其他领域中，农用、工程用受国2升国3影响最大，销量同比仍有较大降幅；商用车、发电、船用领域同比降幅在10%-15%左右；乘用车用领域变现平稳，未发生大变化。

海关总署3月8日公布2016年2月我国外贸进出口情况。据海关统计，2月份，我国进出口总值1.43万亿元，同比（下同）下降15.7%。其中，出口8，218亿元，下降20.6%；进口6，123亿元，下降8%；贸易顺差2，095亿元，收窄43.3%。数据并显示，2016年前2个月，我国进出口总值3.31万亿元人民币，比去年同期（下同）下降12.6%。其中，出口1.96万亿元，下降13.1%；进口1.35万亿元，下降11.8%；贸易顺差6159亿元，收窄15.9%。出口增速大幅低于预期,外部改善程度值得警惕。进口增速降幅收窄,商品价格企稳是主因。以出口为主的小汽油机企业受到了一定的影响。2月，小汽油机企业累计销售130.05万台，同比累计下降11.56%，销量前五名企业为隆鑫、润通、华盛、中坚科技、林海。其主要配套领域中，园林机械用累计销售49.32万台，同比累计下降15.58%；农机用累计销售31.55万台，同比累计增长10.37%。

多缸汽油机2月销量虽较1月有明显降幅，但比同期有一定提高，远超行业平均水平。多缸汽油机累计销售331.72万台，同比累计增长9.86%。最主要配套在乘用车领域，占比达到93.80%。2月累计销售311.14万台，同比累计增长8.66%。值得关注的是，排名靠前的企业中大多同比增幅较大，如上汽通用五菱、上海大众总成、长安福特、沈阳三菱、长城、东风日产等，同比增幅分别达到了9.61%、10.91%、41.98%、34.30%、8.11%、49.12%。上汽通用五菱、一汽-大众、上海大众动力总成、长安福特、重庆长安等十家排在前列，其总体销量占行业销量半壁江山，达到了52.95%。

新能源内燃机总体呈现平稳趋势，随着环保标准的不断上升级，政府方面对新能源车的利好政策不断、新能源相关的基础设施建设全面展开，以及民众环保意识的加强及对新能源接受程度加深，新能源内燃机在2016年会越来越好。

2016年2月，除乘用车用、商用车用内燃机同比增长外，其余行业均有不同程度下降，销售总量稳中略有下降。