这种被放大了的“现代豪华”在发布会现场也得以呈现，从艺术展一样的布局摆设到现场颇具巴洛克风格的音乐演出，以及在场嘉宾和媒体的每一道菜肴，都极尽考究。全新宝马730Li从一开始就将“现代奢华”的理念从视觉、触觉、听觉和味觉中传达给受众。

豪华D级车战局打响 BMW730Li将承担销量重任

随着新成员730Li的加入，第六代宝马7系已经有6款车型在国内上市。作为7系的入门级车型，全新宝马730Li无疑承担着销量的重任。

目前的豪华D级车市场中，奔驰S、宝马7系、奥迪A8形成德系豪华三强强劲的竞争格局。但在国内车市整体下行的大环境下，D级车市场份额也在逐步萎缩，2015年D级车旗舰车型总销量为5.6万辆，较去年同比下滑17%。而在德系三强中，根据销量计算，2015年，奔驰S级占52%的市场份额；宝马7系占23%的市场份额；奥迪A8占25%的市场份额。从数据上看，竞争可谓惨烈。

面对如此严峻的竞争环境，康思远明确表示，综合上一代730Li的表现，以及宝马掌握的市场信息，全新730Li将占比7系销量的50%以上。

尽管豪华市场竞争激烈，市场增长趋缓，但宝马对华的投资和本土化进程却在不断加剧。任命中国籍高管刘智担任机要职务，是中国通康思远本地化进程的重要一步。此外，今年1月份，宝马新发动机工厂正式投产，这也将意味着宝马将有更多车型进行国产。

销量增速放缓 宝马急需加快新车型布局

在2015年全球销量排名前十位的豪华车榜单中，宝马2015年全球销量超过190万，位居榜首。2015年在华销量仅次于奥迪，位居第二。但在2016年首月的销量中，宝马位居德系豪华三强的最后一位，梅赛德斯-奔驰则以高达20%的同比增长速度夺得第一。

面对奔驰的高速追赶，宝马更需加快在华的产品布局。在全新一代宝马730Li的上市发布会上，康思远透露，2016年，宝马将在中国推出10余款BMW车型，其中新能源车型将达到4款，为配合新能源车的发展，2016年将在中国几大城市建设超过1000个即时充电桩。

在新的市场格局下，加大新车型布局速度似乎是每个车企的当务之急。与此同时，每个新车型的推出也都被赋予不同的使命，此次上市的全新宝马730Li无疑承担着宝马在D级旗舰市场上的销量重任。至于这一战役能否告捷，还需静待市场的动向及宝马本土化战略的推行。