外媒分析称，法拉利股价下跌的原因是中国经济不景气，市场需求放缓。2015年，法拉利在中国销量下降22%，与此同时，美国的销量增长7%，日本的销量增长33%。

在近期的股东电话会议中，法拉利董事长Sergio Marchionne表示看好法拉利的长期前景，但是他认为2016年中国销量不会复苏。

2015年，法拉利全球销量为7664辆，增长6%，2016年预计的销量为7900辆，增长3%。

针对近年来不少超跑推出SUV车型，Sergio Marchionne坚定地表示，法拉利绝不会跟风推出SUV，他说，“除非先开枪把我打死”。此前，法拉利就曾非常有态度地表示，绝不生产电动车。

但其实有时候，法拉利的绝对也不是那么绝对。法拉利曾经表示要把全球产量限制在7000辆，但现在法拉利的销量已经超过了这个数。Sergio Marchionne预计，到2019年，法拉利的销量会达到9000辆。

为了保持品牌的豪华血统，法拉利一直奉行饥饿营销，“我们相信，法拉利可以保持可控的增长，一方面不会减损品牌的价值和形象，另一方面能够吸引新兴市场的富裕人群。”