“十二五”期间，中国铁路机车车辆装备制造企业坚持创新驱动，深化改革调整，转变发展方式，推动中国铁路机车车辆装备制造迈向世界先进水平。

记者12日从中国中车股份有限公司获悉，“十二五”期间，中国中车累计授权专利13292件，其中发明专利2075件、国际专利115件；主导起草行业技术标准691项、国家标准174项，主持起草国际标准56项，实现国际标准起草“零”的突破。

此外，中国中车抓住国家实施“一带一路”战略机遇，大力实施国际化经营战略。目前，中国中车产品已出口全球六大洲近百个国家和地区，海外签约额从2011年的19亿美元增长到2014年的68亿美元，年均增长53%。

中国中车相关负责人介绍，中国中车出口产品实现从中低端到高端的升级，出口市场实现从亚非拉市场到欧美市场的飞跃，出口形式实现从产品出口到产品、资本、技术、服务等多种形式的组合出口。出口巴西的地铁车辆成为巴西世界杯一道夺目的中国元素；出口南非机车，一举打破了欧美企业长达60年垄断南非机车市场的局面；向美国波士顿出口284辆地铁车，不仅是中国轨道交通整车产品首次登陆美国市场，也是中国高端装备企业首次进入美国跨国投资经营，在全球范围内产生强劲的品牌辐射效应。

截至目前，中国中车已拥有58家境外子公司，分布于6大洲21个国家，其中包括通过海外并购、投资近30亿元人民币收购的以英国丹尼克斯和德国博戈为代表的5家具有行业影响力的国外企业；在南非、马来西亚、土耳其、美国和伊朗设立了本地化生产基地。在美国、德国、英国、捷克、瑞士等国家相继组建了10个海外研发中心，其中在马来西亚投资建设的东盟制造中心，成为中马产能合作的典范。

2015年，对于中国铁路机车车辆装备制造业而言，是具有里程碑意义的一年。2015年6月1日，中国南车股份有限公司和中国北车股份有限公司重组合并，中国中车股份有限公司(中国中车)正式成立；2015年6月8日，分别在上海证券交易所和香港联交所复牌上市；2015年8月，中国南车集团、中国北车集团经国务院国资委批准完成合并重组。

重组合并后的中国中车继承了原中国北车、中国南车的全部业务和资产，实现了双方的技术、研发以及各项资源的融合，成为全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商，经营规模跻身世界五百强行列。