去年，随着我国经济逐渐步入“新常态”，国内车市消费增速放缓，合资品牌车企在销量上均受到不同程度的影响。根据最新销售数据显示，去年上汽大众销 量为181万辆，夺得国内乘用车企业销量第一名；其中大众品牌销售超过153万辆，同比增长6.2%，继续蝉联国内单一品牌销量冠军。

去年，大众品牌旗下A级车的贡献最为突出，占比高达41%。据透露，今年在牢固A级车市场份额的同时，上汽大众的新车型将借助细分市场及平台优势等提升产品竞争力，以应对豪华品牌价格的不断下探。

据了解，去年上汽大众以“家族化”，征战国内竞争最为激烈的A级车市场。在全年181万辆的销量中，朗逸家族系列车型销量高达47.2万辆，占总销量的26%；桑塔纳品牌车型销量达27.6万辆，占总销量的15%，仅这两大系列车型销量便已占据总销量的41%。其中，去年7月，朗逸家族焕新上市，并 延续着在A级市场的优异表现。数据显示，去年朗逸家族车型销量超过47.2万辆，平均每月销售近4万辆。

全国乘用车联席会秘书长崔东树表示：“国内A级车仍然占据较高的市场份额，由于消费者对该级别车型需求的多样性，使A级车的细分市场非常多，而上汽大众朗逸家族包括朗逸、朗行、朗境、朗逸蓝驱版及运动版等多款车型，满足了消费者多元化的需求。”

值得一提的是，上汽大众不仅在A级车市场打出“家族”牌，同时以凌渡车型开辟A级车高端细分市场，去年凌渡销量突破10.4万辆。据介绍，该车型是上汽大众经过充分市场调研后研发的车型，由于定位准确，上市后销量一路攀升，从10月起，凌渡的单月销量已经持续破万，展现出十足后劲。

实际上，在去年A级车市场取得优异表现的同时，面对近年来豪华品牌车型价格的不断下探，今年上汽大众将迎来“产品大年”，并将提升新车型的产品竞争 力，以“向上”应对豪华品牌的冲击。根据中国汽车技术研究中心数据资源中心的数据显示，在今年国内市场投放的93款新车中，上汽大众占据10余款。其中， 大众品牌将有全新帕萨特、全新途安L、凌渡GTS、全新C级车、“Cross”桑塔纳以及全新途观6款新车上市。

按照上汽大众的规划，全新帕萨特将首先上市。据透露，该款车型主要在外观和配置上进行升级。“上汽大众希望通过升级产品、满足消费者需求，并实现产 品向上发展。”上汽大众内部人士表示。与此同时，面对奔驰、宝马、奥迪等豪华车品牌车型通过价格下探不断挤压B级车市场，今年上汽大众还将推出一款C级轿 车，与全新帕萨特联手进行反击。此前，大众品牌除B级车外，只有辉腾一款D级车，C级车一直是空白。据悉，这款车是上汽大众和德方共同研发的全新车型，在 海外并没有原型，如果在中国市场获得成功，C级轿车可能将被推向全球市场。

此外，除全新帕萨特、C级车肩负品牌“向上”的重任外，上汽大众将继续挖掘旗下A级车的个性化，推出“Cross”桑塔纳以及凌渡“GTS”性能版车型，以进一步扩充上汽大众A级车阵营。