近日，有消息称，博世欲出售旗下高压共轨系统。乍一听，相信很多人都会与笔者一样惊讶，因为大家都不相信“一家独大”的博世会把这一市场“拱手让人”。

但仔细想一想，这也可能是“空穴来风”，采访中很多人与笔者持相同的看法。笔者推测，这可能与全球汽车市场形势以及大众“排放门”事件有关。近几年，商用车市场大趋势呈下滑态势，影响了高压共轨产品的销售。之前，博世柴油有意在中国推广柴油轿车，但受大众“排放门”影响而困难重重。去年以来，博世柴油开始在中国T3非道路市场推广共轨产品，但非道路市场对技术要求相对较低，自主品牌产品更具性价比优势。

几年前，P7100高压油泵售价为18000元/台，现在不到3000元/台。对外资企业来说，如果不能在一个市场上占绝对优势，且该市场又不是未来的必然发展趋势，他们更倾向在市场前景不错的情况下出售，用某位专家的话来说就是“可以谈个好价钱”。

在笔者看来，这对自主高压共轨技术和自主高压共轨企业来说是一个很好的发展机会。今年以来，自主高压共轨企业在非道路市场上发展形势很好，产品销售上万台，用户反馈也很好，这说明自主共轨企业具有提升技术的能力，能够做好高压共轨产品。有专家断言，再过7~8年，在以内燃机为主的商用车和非道路市场上，自主共轨企业有望“与外资平分秋色”，未来一定有自主品牌一席之地。

如果博世真的出售高压共轨系统，笔者认为，自主品牌企业可以考虑出手，一家吃不下可以大家联合起来，把主动权握在自己手中。