凤凰汽车评论 杭州国际博览中心不单单是一个会场，这里最著名的标签是G20峰会的主会场。将全新旗舰车型的上市发布会选址于此，我想，一方面，是广汽乘用车是借中国举办G20峰会之势彰显“新国货”的新状，另一方面，则是自主品牌的地位已经随着国家在世界范围话语权逐渐提升而提升。

正如广汽乘用车总经理郁俊在上市发布会现场表示：“选择在此举办传祺GS8发布会，正是希望借助这个国际舞台，向世界展示中国制造向中国创造跨越的新起点和新高度。”

在一些行业中的“新国货”理念已逐渐进入人心之时，中国汽车品牌如今的热销车型依然集中在10万元以下。虽然部分中国品牌积蓄力量向更高的价格区间发起挑战，但事实却是只有少数优秀中国品牌具备冲击高端市场的实力。

让我们先聚焦到这款车型身上，作为传祺品牌高端化路线上继GA8之后的又一款C级高端车型，传祺GS8沿袭了广汽传祺的坚持正向开发，坚持国际标准的精神。在其广汽全球研发网支持下，融合广汽本田、广汽丰田、广菲克等合资企业的生产方式所诞生的“广汽生产方式”，并逐渐形成传祺品牌可持续发展的核心优势。

随着，广汽传祺明星车型GS4，在上市18个月突破40万辆的成绩出现后，大家对这家自主品牌的目光发生了很大变化。除了销量曝增之外，主销车型牢牢占据14万-15万元的价格区间更是成为了自主品牌新溢价空间的代表之一。

如今，广汽传祺正朝着“定位高、品质优，已创新驱动”为核心的发展路径努力前进，广汽乘用车希望摆脱多年关于中国品牌“低端桎梏”的印象。今年开始，广汽传祺全面开启高端化战略，将一年内推出GA8、GS8、GM8三款高端车型，布局轿车、SUV、MPV三大细分市场。

而此次上市的GS8则是广汽传祺即明星车型GS4之后，推出的又一力作。从市场角度来看，尽管SUV市场近几年竞争加剧，但一直是自主品牌销量的原动力。得益于7座SUV车型的细分市场在去年实现83.5%的高增长，对于中国品牌来说，这仍然是彰显“低价高质”的一片待开发的“蓝海”。

传祺GS8在中国著名汽车造型设计师张帆的设计下拥有硬朗的外观，同时，具有宽阔的车内空间和丰富的科技配置，在搭载Ti-power动力总成技术下，配备了全地形四驱系统及沙地/泥地/雪地/智能/运动/经济6种智能驾驶模式。“我们希望为消费者带来全新的驾乘乐趣和体验。”广汽乘用车总经理郁俊说。

据广汽传祺透露，GS8在今年8月31日启动网络预售之后，在不到两个月的时间内累计收到超过8000台的订单。这也创造了同等价位中国品牌车型上市前预售的最高预售量。带领广汽传祺销量不断突破的原广汽乘用车销售公司总经理，现为广汽乘用车副总经理肖勇对GS8的销量很有信心。“我们有信心将传祺GS8打造成一款年销10万辆的明星车型。”

随着广汽传祺已经进入全新发展阶段，未来，广汽传祺还将进一步针对产能进行扩充整合，随着新疆项目和杭州项目的启动，广汽传祺将形成覆盖珠三角、长三角和“一带一路”经济带的全国布局。

根据规划，明年，广汽传祺将推出9款新车，包括GS7、GS3、GA4及GM8四款全新车型，GS4 PHEV等在内的三款新能源车型以及两款中期改款换代车型。在产品矩阵的不断丰富以及品牌力的不断提升，广汽传祺明年挑战50万辆销量目标，并争取2020年实现100万辆产销规模。