梅赛德斯-奔驰

看点：E200和E300两款无人驾驶汽车。

梅赛德斯-奔驰在去年CES上推出的无人驾驶概念车F 015 Luxury in Motion的全球首秀成为了这场年度盛事上的最大亮点。它向世人昭示了汽车在未来将会带给人们的出行方式带来怎样的变革。但是今年梅赛德斯-奔驰却有些低调，预计将推出E200和E300两款无人驾驶汽车。

点评：奔驰去年无人驾驶汽车可谓震惊四座，今年奔驰就相当低调了，只推出了E200和E300两款无人驾驶汽车，也更加务实一些，新车最快预计将在近两年上市，我们拭目以待吧。

宝马

看点：AirTouch的概念技术配备了动态手势感应器；全新的自动驾驶技术，360度防碰撞系统等。

动态手势感应器

宝马并没有和其他厂商一样在自动驾驶上做做文章，作为在自己的操作系统上进行了不错的升级。在本届CES展上，宝马将发布一台搭载了AirTouch系统的宝马i8敞篷版，AitTouch手势控制将是宝马最新的人机交互技术。它比搭载在目前宝马7系上的手势识别系统更加先进，它利用电脑三维识别，使用户通过手势可以完成对娱乐、导航和信息功能的控制。

全新的自动驾驶技术，360度防碰撞系统

360度预防碰撞系统是基于车辆定位与环境识别科技开发而成，项目实验车型为BMW i3。这款实验用车配备了四个先进的激光扫描仪，用来监测周围环境并识别停车楼的支柱等障碍物，如果车辆以过高的速度靠近墙壁或者支柱，刹车系统便会自动启动，避免碰撞。

点评：宝马全新AirTouch位于汽车挡风玻璃前的巨大屏幕取代了大部分物理按键，驾驶员和副驾驶乘客可以通过方向盘周围和副驾驶座车门周围的物理按键配合交互。而360度预防碰撞系统可以减轻驾驶者在能见度不佳的环境中的驾驶压力，从而可以提高安全性与舒适性。具体它们的体验如何，我们会在现场体验过后再具体描述。

奥迪

看点：推出全新自动驾驶概念车。

奥迪将把自己的自动驾驶系统Piolted Driving应用到下一代A8上。奥迪官方表示该车将“描绘汽车未来的发展轮廓，受到电子领域的影响程度胜过以往任何时期。”我们猜测这款概念车将搭载预生产型自动驾驶技术，配备最新安全和事故预防系统。

点评：奥迪打造了Piloted Driving导航型自动驾驶系统，预计将首先在2017年下一代奥迪A8上应用。不过本次CES展上公开的概念车不太可能是新款奥迪A8，更应当是类似2014年曝光的Prologue通用化概念车。

大众

看点：推出新款概念电动车。

大众在本届CES展上将带来一款全新电动概念车型，官方目前还未透露出该车的任何信息，仅表明是一台“续航里程出色的电动车”。大众这款全新电动概念车型在充满电后续航里程将达到400-500公里，且还将搭载最新的信息娱乐系统和只能互联系统，新车最快将于2017年量产，但是目前这款概念车到底叫什么名字，还是一个谜。

点评：深陷排放门丑闻中无法自拔的大众汽车，显然很希望能够在其它方面发出一点声响，显然这次是一个挽回形象的好机会。

起亚

看点：推出自动驾驶汽车和相关技术。

起亚CES展上推出自己更为成熟的自动驾驶技术，该车通过与车联网的互动，根据地图数据，完成车辆的半自动或者自动行驶。目前，起亚的这项自动驾驶技术已经在美国内华达州获得了道路测试许可，我们猜测，起亚的这项技术已经进入路试阶段。起亚官方称将斥资20亿美金发展这项高级辅助驾驶系统（ADAS），并在2020年推出半自动驾驶车型，2030年推出全自动驾驶车型。

点评：起亚全新自动驾驶技术目前已经处在路试阶段，它也是韩系品牌中第一个推出自动驾驶技术的车型，对于起亚来说也是一个具有历史意义的时刻。另外官方宣称将在2020年推出半自动驾驶车型,其斥资20亿美元也是在自动驾驶技术上也是下了血本。

丰田

看点：全新地图自动绘制系统。

丰田和其他车企有些不一样，它并没有推出相关的概念车型，而是展出了全新的地图自动绘制系统，为将来实现自动驾驶做准备。简单来说，该系统可以利用搭载GPS和摄像头的车辆，在行驶的过程中采集路面图像数据和地理位置，可以精确识别道路标线、边缘及其他道路特征，以及交通规则等信息，并将数据统一反馈到信息中心进行集中处理和调整。

点评：未来丰田可能将此套系统用在量产车上，同时丰田也会强化和相关地图厂商间的协作，以便高精度地图信息今后还可应用于公共及民间服务领域。丰田官方称，当数据收集充足的情况下，这套地图系统的精度将达到5cm范围。

北汽新能源

看点：i-link智能网联系统，电动概念车等。

i-link智能网联系统

此次北汽新能源也出现在这次CES展上，将展示全新美国版的i-link智能网联，该品牌之前在广州车展上已经亮相，此次亮相的i-link只能网联系统比之前的功能更加全面和强大。

全新电动概念车

之前北汽乐视联合投资的美国Atieva公司就是主攻电动车核心动力系统的研发和生产，并将合作推出一款纯电动概念车，并将于今年北京车展上亮相，而此次CES展也是一个绝佳的机会展示它们的实力和最新进展。

点评：虽然在CES的官网上目前还没有北汽新能源车的具体参展信息，所以我们猜测此次将是一次联合性的参展计划，具体的情况如何，在开幕当天为您揭晓。

雪佛兰

看点：推出量产版Bolt纯电动车。

雪佛兰在继Volt之后，他们即将再次突出一款定位于城市代步的小型纯电动车Bolt，单词充电里程将可达322公里，支持直流电快充，售价为3万美元。

点评：虽然Bolt正式上市的时间还未确定，但是相对于之前的Volt来说，Bolt将是一台务实使用的城市代步车型，更符合当下纯电动车的发展方向。未来特斯拉3也将上市，不知道这款雪佛兰Bolt是否将成为它最直接的竞争对手。

福特

看点：福特将与谷歌合作建立合资公司研发自动驾驶汽车，展示最新SYNC 3车载系统。

福特表示2016将继续大力发展福特智能汽车计划，提供在车联网、自动驾驶、消费者体验和数据分析方面的解决方案，而CES则是一个完美的平台来展示其成果。据说此次福特还将在展台，展示最新 SYNC 3 车载系统而这次会不会有中国的互联网公司与其合作也是一个看点。另外，我们已得知福特的旗舰跑车福特GT将成为其CES展台的的官方展示车，相信光是福特GT就能吸引不少目光。

点评：作为 CES 上“元老级”的汽车厂商，这次已经是福特第9次参加 CES 展会了。而它是否最终会和谷歌研发出自动驾驶的汽车仍是一个谜，我们拭目以待吧。

Faraday Future

看点：Faraday Future（FF）将在CES上发布他们和乐视研发的首款纯电自动驾驶概念车，EUI Auto和第二代横屏版EcoLink车载互联系统等。

他们首款纯电自动驾驶概念车，旨在超越特斯拉Model S。之前对于它外界也有许多猜测，期待能在展会上一睹芳容。该车最大的亮点是它的电池，比特斯拉85kW的电池单元还要多15%的容量，使续航达到至少480km。

本次CES展上，备受瞩目的EUI Auto将很有可能正式亮相，而配备第二代横屏版EcoLink车载互联系统等，让EUI Auto在未来技术上都极具看点。

点评：Faraday Future已经从业界挖到了许多的行业专业，另外乐视的投资背景让他们刚刚斥资10亿美元投建了新工厂，未来也将成为特斯拉最有力的竞争对手之一。

以上仅仅是一些厂家公布的预告信息，很可能在展会开幕后将会有震惊四座的技术，刷新人们对汽车技术的传统观念。而CES上所展示的技术，也在一定程度上引导着汽车未来的发展方向。随着汽车技术的不断提升，自动驾驶、车载智能互联系统等技术的不断发展，将给消费者带来更好的驾驶体验。