据路透社报导，《航空周刊》(Aviation Week)9月11日的报导让华盛顿州的现任官员、工会和行业领导者吃惊。州长办公室、劳工领袖和行业协会说，他们从未听说过该计划。目前，波音公司所有的波音737飞机目前都在美国华盛顿州制造。

波音公司拒绝对此报导发表评论，但发表一个声明称，不排除这种可能性，而且表示该公司一直在寻求扩大和提高生产力。

“我们可以做到这一点的方法之一是与在世界各地的合作伙伴合作，包括在中国，我们最大的国际市场。”该公司表示：“不过，我们不会就我们可能探究的选项发表评论。”

将生产从波音公司在美国太平洋西北(Pacific Northwest)的华盛顿州生产基地移到中国，将代表着波音公司大胆的一步。该公司至今只是在华盛顿州以外的南卡罗来纳州设立了一个完整的生产线。

但此举与航空航天零部件及用品在全球采购源的增加相一致。在赢得与欧洲竞争对手空中客车集团公司(Airbus Group NV)的激烈销售竞争中，外国合同和经营被认为是有帮助的。

空中客车公司第一个美国终端装配线将于在本周末在阿拉巴马州的莫拜尔(Mobile, Alabama)开始运营。此前，空中客车的主产地是位于法国图卢兹(Toulouse)，同时在德国汉堡和中国天津都有总装线。

波音公司也一直依靠外国供应商来帮助巩固销售关系。日本三大工业巨头生产波音777和787飞机的一些部件，而日本的主要航空公司几乎都是波音公司的老客户。

据《航空周刊》的报导，波音公司在中国的工厂将为在华盛顿州伦顿(Renton)工厂制造的737飞机上漆，进行飞行测试，和做一些(机舱)内部安装。

不过，此举可能与波音公司在2011年与机械师工会达成的交易冲突。为了换取一份劳动合同的批准，该公司当时表示，波音公司同意“在其现有的伦顿工厂”制造737。