近日，扬力集团新型HFP16型1600t热模锻压力机顺利完成了通电试运行。在运行过程中，HFP16压力机的各项技术指标显示正常，运行平顺、噪音小，整机精度和刚度均达到德国的相关标准，通过现场试模验证，各工序锻件毛坯均达到设计要求，锻件成品毛坯通过了客户验收，标志着HFP16型1600吨热模锻压力机研发取得了重大突破。目前，该压力机已陆续拆机发给客户。

扬力相关负责人介绍，HFP1600t热模锻压力机主要用于商用车发动机配套的汽车发电机磁极，为汽车锻件里面工艺及模具设计较难的一个产品，目前国内也只有少数几家具备大批量供货的能力。本条生产线主要包括中频感应加热炉、HFP1600t热模锻压力机及模具模架（包括拍扁、预锻、终锻工艺）、JH21-160B开式压力机及模具模架（包括冲孔和切边工艺），以及设备连线和输送装置等。为一条典型的5-6工位汽车中小型锻件的手动高效生产线，并具备完善的自动化提升空间和机械电气接口。磁极是一种较难锻造的产品，国内也只有少数几家公司具备锻造磁极大批量供货的能力，本客户为国内

某整车厂的一级供货商，项目实施后，将具备年产100万件锻造磁极的供货能力，给其客户供货磁极成品和总成带来了更加先进的工艺水平。该生产线，除用于磁极的锻造生产外，还可以用于轮毂轴承单元内外圈、等速万向节壳体、小汽车变速箱直齿轮、伞齿轮、发动机连杆、进排气摇臂等锻件的生产，具有较为广泛的应用前景。

据悉，目前的HFP1600和去年锻造的HFP2500以及即将研发的主要用于较小锻件的锻造的HFP1000热模锻压力机属于一脉传承的系列产品，该系列产品将根据产品、工艺、生产线特性等不同，较好地顺应广大客户的需求。事实上，国内汽车行业越来越倾向于采用热模锻压力机为主机进行精密锻造，而国内一线锻件采购商也认可热模锻压力机为汽车锻件的高端锻造装备，对采用热模锻压力机完成的锻件考评和供货档次也相当认可。

“我们注意到，目前国内汽车行业出现了重新洗牌的大趋势， 著名厂家正全面实施‘创新驱动，转型升级’的战略，对高端生产设备热切求购。”根据这一特点，扬力集团用自主研发的先进装备，推动汽车制造加快与国际接轨，形成自动化、智能化、一体化、标准化的生产能力，也为自己赢得了更大的市场空间。