“如果大庆沃尔沃产值达到1000亿，带动的将是一个价值4000亿的汽车产业链条，未来的汽车产业链等于再造一个大庆经济。”

两年前，大庆高新区汽车产业发展局副局长刘忠旭描绘的还是“中国哥德堡”——大庆的美好蓝图，而随着大庆汽车零配件产业园的落地，大庆实现经济转型的接续产业已呼之欲出。

近日，在毗邻大庆沃尔沃整车厂辟建的大庆汽车零部件产业园内，首批入驻零部件生产制造区的企业——大庆延锋江森厂房项目现场，记者看到厂房基础已全部完工，钢结构正在陆续进场，预计在8月初即可进行钢结构的安装。

此前，跟随沃尔沃入驻大庆的中国最大的汽车座椅设计制造商、世界500强企业江森自控的全资子公司大庆延锋江森公司于去年6月在高新区投产，三个月即实现产值3000多万元。随着沃尔沃量产，原有厂房已满足不了生产需要，入驻大庆汽车零部件产业园后，为打造江森全球标杆工厂，项目预计投入3.3亿元用于设备购置、调试、安装以及厂房装修等，2018年达产后可年产汽车座椅20万套，实现年产值20亿元，上缴税收1.5亿元，新增就业岗位600个，并将以此为中心形成对周边业务的辐射功能。

大庆高新汽车工业园有限公司副总经理郑文告诉记者，“大庆汽车零部件产业园项目从6月份开工以来，克服天气炎热和频繁多雨的不利因素，开足马力，力争部分项目在10月末竣工投入使用，为后续设备安装提供有力的保证。”

为更好地承接沃尔沃SPA平台落户大庆，完善汽车配套体系，加促整车规模化生产进程，最终形成以沃尔沃为龙头，以零部件产业园为基地的汽车产业集群，高新区辟建了占地69万平方米大庆汽车零部件产业园,园区规划了零部件生产制造区、整车生产配套区、物流区、研发实训区、商务生活配套区等功能分区。2015年，投资2.5亿元的一期22万平方米破土开建，截至目前已引进延锋江森座椅厂房项目、小焊装厂房项目、RDC厂房项目及园区配套工程项目。

“下半年将陆续引进安宜轮胎轮毂项目、英提尔仪表板中控板项目，明年还将引进保险杠底盘系统等核心零部件配套项目，未来将以整车带配套、以制造带服务，联动石化、机械加工、铝等产业，构建研发设计、整车制造、零部件配套、销售及服务于一体的汽车产业体系，打造汽车全产业链发展格局。”大庆高新区汽车产业发展局主管付睿臣对园区即将成为世界知名汽车零部件企业首选之地满怀信心。

汽车产业是高度全球化的产业，是资本、技术、人才高度密集的产业，是上下游产业链条通力合作的产业。一个整车制造企业将带动30多家零部件装配企业，一个汽车产业可间接拉动30多个行业的发展。

大庆汽车零部件产业园的建设将借助引进企业作为产业链延伸发展的建设基础，汽车零部件产业重点是汽车四大总成、核心零部件、汽车通用件等汽车零部件产品。围绕四大总成，发展汽车座椅、安全装置、车灯等车身零部件，自动变速器、车桥、悬挂系统等底盘核心零部件，以及汽车电子束、电气设备等核心零部件。汽车通用件方面重点发展汽车密封件、胶管、仪表板、传送带、保险杠、燃料油箱等车用塑料产品，车用胶粘剂、切削液等车用化学品，铝镁合金车身、车轮、汽车磨具等汽车轻量化材料与产品。

在大的产业分工细化的趋势下，大庆本地现有企业也将有机会分得汽车产业发展的一杯羹，从而拉动整个制造业的转型升级。从汽车的原材料看，塑料、橡胶等五分之一以上的材料，都是石化产品，这正是大庆这座中国石化基地的独特优势，必然为汽车产业的发展提供广阔市场空间;生产PVC、PU、ABS、PA、PC和不饱和树脂等各类材料的企业300余家，石化产业的下游产品很有可能

成为沃尔沃汽车的原材料;汽车零部件生产还将拉动本地冲压、皮革、海绵、注塑等产业。

大庆现有的资源优势为汽车产业的发展提供了坚实的跳板，以沃尔沃整车厂为主导，积极引导战略投资，重点引进世界500强企业及国际大品牌配件商，本地化配套生产汽车高端关键零部件，促进高端制造业优化升级，催生的千亿级汽车产业集群，为资源型城市转型发展注入强大动力。