扶持“首台套”，政策护航应加力

“冲破跨国公司高端装备的市场垄断，离不开济二多年来坚持不懈自主研发，也离不开广汽本田、上汽通用汽车等企业对自主装备的大力支持。”张志刚感慨地说。

济二一直引以为傲的双臂快速冲压线，第一个“吃螃蟹”的是上汽通用汽车。济南二机床副总经理赵晋荣说，2010年10月通过验收的上汽通用东岳工厂四号冲压线，是第一次完全由济二担任总承包商、负责系统集成的双臂快速线。“当时，由于西门子电机和驱动器匹配出了问题，调试时间延长，但上汽通用汽车依然坚定地给予支持，并在验收后不久将五号冲压线订单交给了济二。”

“在技术标准、质量、可靠性不降低，成本不增加的前提下，我们当然希望能带动国产装备工业技术水平上台阶。”上汽通用汽车整车制造工程执行副总监王晓冬说，东岳四号线调试出问题后，企业压力也很大，上汽通用汽车不仅给予济二整改时间，还调动了通用全球的相关专家及西门子等供应商与济二联合攻关，促成了问题彻底解决。

当然，国产装备崛起完全寄希望于有责任感的用户给舞台、给机会，也不现实。工信部有关负责人表示，用户尤其是决策者对首台套装备顾虑较多，担心设计制造达不到技术要求，影响正常生产，受到责任追究；此外，招投标中存在歧视性条款和“潜规则”现象等，也使首台套装备在市场竞争中长期处于劣势地位。

首台套重大技术装备保险补偿机制试点的推行，无疑将加快重大技术装备推广应用。在今年发布的“首台（套）重大技术装备推广应用指导目录”成形加工装备中，工业机器人、双光束激光焊接装备、大型全伺服自动冲压生产线等均赫然在列，这意味着采用“首台套”重大装备的企业，可以投保相关保险，而在3年的试点期中，中央财政将按照不超过3%的费率和年度保费的80%予以补贴。

“去年，上汽通用汽车武汉工厂二期订购了一条济二全伺服线，2017年投产。这是国产大型全伺服自动冲压生产线首台套应用。”王晓冬说，这条线完全符合国家首台套重大技术装备保险补偿试点要求，济二已经与保险公司进行了接洽。

“我们期待首台套试点尽快落地，更希望国家对支持国产装备的企业给予更多的鼓励和扶持。”张志刚说。

评论

人民日报撰文指出，对中国制造业大而不强仍很痛心。

拿汽车装备线来说，国内自动化程度最高的冲压线吉利宁波春晓工厂，核心装备全部是国外高端产品，如瑞士ABB、意大利柯马、日本松下等。

在其中，只有少数来自济南二机床和上海晓奥等国产设备。

报道称，目前我国汽车装备7成左右的市场份额被国外占据。

吉利在接受采访时坦言，设备、工装(包括模具、夹具等)和管理是提高整车制造工艺水平的三大法宝，其中，设备的稳定性和精度是前提和基础。为此，春晓工厂不得不大量采用国外高端装备。

在冲压车间搬运机器人的选择上，春晓工厂也遭遇了同样的难题。“课题组多次考察国内机器人企业，国产搬运机器人无论在载重量、重复精度还是控制稳定性上都达不到设计要求。”

党报认为，就汽车装备市场来说，要想突破国外的产品“封锁”，必须克服核心零部件长期进口、技术迭代、跨国公司全产业链本土化三重挑战。

作为世界第一的制造国，在劳动力成本优势下降、跨国企业撤厂等背景下，今后的形势只会更加严峻。