7月10日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）月度信息发布会如期召开。在本次发布会上，中汽协会通报了今年6月及上半年的汽车产销数据。鉴于今年上半年车市增长乏力，中汽协会将年初对于2015年车市全年销量增速7%的预测下调至3%。

6月，汽车生产185.08万辆，环比下降5.77%，同比下降0.22%；销售180.31万辆，环比下降5.29%，同比下降2.31%，这是汽车产销量同比继上月后再次双双下降。值得注意的是，乘用车6月产销量也出现同比双降，除去春节因素影响外，上一次出现乘用车产销量同比双降还是在2008年12月。此外，商用车产销略有增长，新能源汽车依然是车市亮点，汽车出口仍不景气。

乘用车产销双双负增长 企业库存压力大

今年6月，乘用车市场“失守”，出现7年以来的首次产销量双双负增长，这成为当月汽车产销下降的主要原因。根据中汽协会发布的数据，6月共生产乘用车158.74万辆，环比下降5.34%，同比下降0.72%；销售151.14万辆，环比下降6.08%，同比下降3.36%。2008年底的那次双降，主要源自全球经济危机爆发造成中国经济下行，从而波及中国车市。对于今年双降的原因，中汽协会常务副会长兼秘书长董扬指出，其主要是国民经济放缓造成的。

今年上半年，乘用车产销分别完成1032.78万辆和1009.56万辆，同比增长6.38%和4.8%，比上年同期回落5.67个百分点和6.38个百分点，增幅比上年同期明显放缓。

从单月数据看，虽然乘用车产销量同比均出现负增长，但销量的下降幅度更明显；从上半年数据看，同样是销量的增速回落更多。可以看出，企业的库存压力持续上升。根据中汽协会的统计，6月汽车企业库存增长率为3.5%，其中乘用车企业的库存增长率为6.6%；中国汽车流通协会月初发布的数据也显示，6月经销商库存预警指数为64.6%，比上月上升了7.3个百分点，且该指数今年以来一直处于警戒线以上。面对低增速、高库存，今年4月以来从合资品牌车企开始，爆发了一场“官降”大潮。上海大众、长安福特、上海通用、北京现代等都加入其中，就连稳坐SUV销量冠军的中国品牌长城汽车也对多款车型进行了价格优惠。

但董扬认为，这并不能说明中国汽车产业出现了产能过剩。他指出，对产能过剩最简单的判断是一种产品的市场总量开始下降，比如钢铁、水泥、平板玻璃。他认为汽车总量还要再增长，因为“中国的汽车人均保有量还没有达到世界平均水平，一般的道路用车还是拿摩托车、农用车、拖拉机甚至电动三轮车来代替”。

对于当前的车市表现，董扬认为是多方因素叠加造成的。他分析认为，一是经济下行压力大，GDP和工业整体运行情况放缓；二是政府管理机构把控严格，项目审批合规性增强，不会出现还未审批就开工的现象；三是股市对于现金流的影响较大；四是各地限行限购对车市也有一定影响。“今年是个小年，政府部门要加强管理，企业更要练好内功，加强转型升级，迎接下一个增长期”，董扬指出。

虽然上半年整体车市不景气，但并非波及所有车型。从上半年产销数据看，SUV依然保持了同比高速增长，产销增幅分别达到47.55%和45.94%；MPV产销增速也超过15%，分别为16.36%和15.26%。不过，轿车结束了前几个月微增长的态势，上半年产销分别下降4.39%和5.89%；而交叉型乘用车的降幅继续增大，产销分别下降17.73%和19.03%。

与乘用车市场出现“双降”不同，商用车产销同比略有增长，这是今年以来商用车产销首次出现月度同比正增长。具体数据为，6月，商用车生产和销售分别完成26.34万辆和29.17万辆，与上月相比分别下降8.31%和0.97%，与上年同期相比分别增长2.88%和3.53%。上半年，商用车产销分别为176.72万辆和175.47万辆，同比下降14.86%和14.41%，降幅比上年同期明显加大，但与前5月相比，降幅继续收窄。

中国品牌份额攀升 需重视SUV高油耗隐忧

在今年上半年的中国车市中，中国品牌市场表现优于其他系别车型，市场份额不断攀升。根据中汽协会的数据，今年上半年，共销售中国品牌乘用车418.46万辆，同比增长14.57%，占乘用车销售总量的41.45%，占有率比上年同期提升3.54个百分点。

与此同时，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售了198.83万辆、150.78万辆、121.75万辆、8产销再降  中汽协调低全年预期增速至3%1.34万辆和36.55万辆，分别占乘用车销售总量的19.69%、14.94%、12.06%、8.06%和3.62%。与上年同期相比，外国品牌乘用车的市场占有率均呈一定程度下降，德系降幅更大，比上年同期下降了1.7个百分点。

早在2009年，政府出台了1.6L及以下排量乘用车购置税减免、汽车下乡补贴等政策刺激，中国品牌乘用车市场份额明显提升，不过近三年以来增长的份额已逐步下降。今年上半年中国品牌市场份额得以增长，主要还是得益于SUV车型的热销。数据显示，今年上半年中国品牌SUV共销售141.77万辆，同比增长了92.8%，中国品牌SUV占SUV总销量的53.3%，占有率比上年同期提升了12.9个百分点。