日前，中国汽车零部件企业呈现中国品牌企业、中外合资企业、外国独资企业并存的三足鼎立竞争格局。随着零部件产业规模不断扩大，竞争格局也在不断发生 变化，中国品牌零部件企业发展会越来越艰难。据不完全统计，中国规模以上汽车零部件企业数量超过10000家，其中较大规模的企业约为6000家。外资背 景零部件企业占规模企业数量的20%，而市场份额占据了70%以上。中资零部件企业仅占市场份额的30%，并且呈现下降趋势，其中90%的产品集中在中低 端领域。值得注意的是，汽车电子、发动机电控等关键零部件，外资占市场份额90%以上，存在中国品牌零部件企业被边缘化的现象。

现阶段，汽车零部件企业必须加强战略投入，提升自主研发创新能力，提升企业系统管理能力。尽管几乎所有零部件企业都实施了 ISO/TS16949等行业认证，但部分企业管理体系执行力不够，难以保证产品质量的持续稳定。另外，零部件企业应该强化上下游产业合作，促进各方协调 发展。

未来10年，汽车零部件战略发展应把握四个方向。首先，要立足现有产品升级配套，着眼未来产业发展，加强零部件基础工艺、材料协同研发和共性技 术研究，加快培育零部件平台研发和先进制造能力。其次，立足整车设计开发、整车集成技术和生产制造，提升零部件通用化、模块化技术。第三，以市场为主导、 产业政策为导向，不断完善零部件市场秩序。最后，通过科学的市场生态培育、技术引进与消化吸收，到2025年，建立完善的具有较强国际竞争力的零部件配套 供应体系，形成基本完整的覆盖主要总成和关键/核心零部件的研发体系，形成以先进生产服务为中心的商业模式，基本实现中国零部件产业由制造向创造的战略转变。