据工信部统计，今年上半年全国新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长了3倍。虽然产量微不足道，但成倍的增长速度已经揭开了新能源汽车时代的序幕。也许，未来两三年内，以纯电动汽车和油电混动为主的新能源汽车就会迅速进入千家万户。

新能源项目重庆频频上马

上个月，力帆汽车宣布，将斥资15亿元在两江新区兴建新能源项目基地，开发生产新能源汽车的锂电池组。而在此前，河北御捷集团30万辆新能源汽车项目也签约落户重庆市。此外，长安汽车已经大踏步杀入了新能源汽车领域。据长安汽车发布的新能源规划，到2020年将累计销售40万台新能源车型。而科技部早在2011年就授牌两江新区建立新能源汽车基地。据来自新华社的消息称，该基地在2020年的产能将达到150万辆。

最新车型将亮相9月车交会

根据国家规划，到2020年，国内的纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力要达到200万辆。在扶持政策密集出台下，业界普遍认为，2014年是中国新能源汽车发展的元年，2015年将是其爆发式增长的一年。

在此背景下，由重庆日报报业集团主办，将于9月10日至13日在重庆国际博览中心举行的重庆国际汽车交易博览会（简称车交会），主题就定为了“新能源、新蓝天、新生活”，将重点宣传推介新能源技术和车型。据车交会组委会透露，组委会正在跟长安新能源汽车、北汽新能源汽车等厂家进行洽谈沟通，将为消费者带来各厂家最前沿的新能源技术和最新的新能源车型。

在新能源汽车的推广上，各个汽车厂家也是不遗余力，日前记者专门就此对北汽新能源汽车、奇瑞新能源汽车以及一汽丰田的领导进行了专访。

专访

北汽新能源：上半年销6223辆电动车夺冠

北汽新能源汽车营销有限公司副总经理何斌称，北汽新能源今年上半年凭借6223辆的销量，捧走了全国纯电动乘用车领域的冠军奖杯，市场份额达到32%。“今明两年，将推出11款新车，其中6款将在今年推出。”

奇瑞新能源：销售网络将延伸到三四线城市

奇瑞新能源汽车技术有限公司常务副总经理孙卫健称，在新能源车型的发展上，奇瑞将加强自己的渠道优势，目前已经在全国88个试点城市完成了补贴政策的发布。“奇瑞新能源还将进一步扩大网点覆盖，并将销售渠道进行下沉，向三四线城市甚至乡镇覆盖。”

在新能源汽车的发展上，丰田的油电混动技术成熟可靠，但销量却不乐观。一汽丰田西南大区区域经理吕凌表示，预计9月开始预售的卡罗拉双擎混动版将改变这局面。这款车最大的卖点是蓄电池和混合动力总成实现了国产化，成本降低，售价将进入合资A级车的价格区间。