6月3日，丰田汽车和福特汽车联合发布声明称，双方可能在车载系统方面展开合作，前者使用后者的SmartDeviceLink技术，以便同谷歌、苹果等进军汽车行业的IT巨头抗衡。

丰田与福特合作

丰田将与福特一起探索汽车智能化和车联网领域，以福特SmartDeviceLink（智能设备关联，简称SDL）为基础。SmartDeviceLink实际上是福特AppLink™技术的开源版。在SDL项目中，丰田同福特全资子公司Livio and Ford. Livio展开合作。

福特表示，在搭载SYNC多媒体车载通讯娱乐系统的福特品牌汽车上，AppLink™作为应用程序接口（API），允许驾驶者通过语音识别和仪表板上按钮轻松使用多项智能手机应用程序。

配备AppLink™或者SDL技术的车辆上，车主可通过仪表板按键、触屏和语音识别系统控制智能手机的app功能，以及类似Spotify（声破天，全球最大流媒体音乐服务）、Glympse、iHeartRadio和Pandora（潘多拉网络电台）等功能服务。在中国，这些程序包括百度地图、QQ音乐、豆瓣FM、新浪微博等。

福特称，之所以将AppLink™源代码贡献给开源社区，目的是帮助推动汽车应用程序开发者社区的发展，为汽车制造商不断进行创新，满足车主对智能手机应用程序整合的期望，实现信息娱乐系统的差异化提供解决方案。

未来丰田拟将SDL技术整合到新车中，但丰田此次未给出详细的新车名单。

车企VS IT：大战一触即发？

外媒指出，丰田与福特在车载系统方面展开合作，将同苹果的CarPlay和谷歌的安卓汽车系统（Android Auto）形成拮抗之势。苹果与谷歌近年来发力汽车智能化，CarPlay和CarPlay吸引了大量车企用户，也为这两家IT巨头在汽车领域赢得了更多话语权和更高地位。

2015年5月底和6月初，通用汽车旗下雪佛兰和欧宝品牌、现代汽车、三菱汽车等相继宣布将采用苹果的CarPlay和谷歌安卓汽车双系统。例如美国市场上2015款现代索纳塔、2016款雪佛兰新车都将成为双系统用户。

随着车载信息娱乐导航系统领域越来越多地涌现IT企业身影，仪表板将成为传统车企与硅谷公司的战场，两大阵营之间的矛盾可能激化。

例如尽管苹果在官网将丰田和福特列为CarPlay合作伙伴，但丰田并没有为新车采用CarPlay系统。

IHS Automotive预测称，到2020年，全球车企将有3,100万辆车搭载CarPlay系统，3,700万辆汽车搭载安卓汽车系统。