参会嘉宾与首辆国产GLA合影留念

4月8日，随着首辆国产GLA级高端紧凑型SUV的下线，北京奔驰NGCC工厂（全新紧凑车型工厂）也拉开了正式投产的序幕。“NGCC工厂的总投入达到了7.2亿欧元，工厂占地总面积约500万平方米”，北京奔驰总裁兼首席执行官戴斯对记者表示，“包括GLA在内，北京奔驰轿车总产能将在2015年年底达到25万辆。”

“作为北汽集团与戴姆勒公司深化战略合作的又一重要成果，NGCC工厂的建成投产使北京奔驰成为戴姆勒全球唯一拥有前驱车平台、后驱车平台和动力系统平台的合资企业。” 北汽集团董事长、北京奔驰董事长徐和谊表示，“同时，作为NGCC工厂的第一款产品，国产GLA的下线，也将与长轴距C级车、E级车和GLK级豪华中型SUV，共同构成日趋完善的产品体系，使北京奔驰的产品竞争力和企业综合实力提升到一个全新的水平。”

NGCC工厂专门负责生产奔驰旗下基于MFA前驱平台开发、定位于紧凑型车市场产品。首款车型为国产奔驰GLA，未来规划将生产奔驰CLA、奔驰A级、奔驰B级等车型。随着NGCC工厂的投产，北京奔驰也成为了世界上最大的梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。

近两年来奔驰在中国市场迎来了全新的发展篇章，大规模新车型的投放带动了销量的猛增。2014年，在11款全新及改款车型的产品保障下，奔驰在华全年销量超过28.8万辆(包含梅赛德斯-奔驰、smart及AMG)。其中，梅赛德斯-奔驰品牌车型销量达到27.02万辆(不含smart)，同比增长28%。而国产GLA的到来，与长轴距C级车、E级车和GLK共同构成北京奔驰的产品矩阵，使北京奔驰的产品类型横贯中高级豪华轿车、行政级豪华轿车、豪华中型SUV和高端紧凑型SUV领域，进而提升北京奔驰产品的市场竞争力。

北京奔驰总裁兼首席执行官戴斯在接受记者采访时表示，作为NGCC工厂投产的第一款产品，国产GLA达到了50%-60%的国产化率，而未来这一比例将提升至70%-80%。“NGCC工厂总装车间采用了适合多车型混线生产的柔性化输送链系统，可以实现五种不同车型的发动机、底盘与车身合装的定位与自动合装，这也为今后生产节拍的提升和产能的扩充打下了基础。”

据悉，国产GLA搭载了北京奔驰发动机工厂最新生产制造的梅赛德斯-奔驰M270发动机，未来将有GLA 180、GLA 200、GLA 220和GLA 260可选。这款车将会在4月20日开幕的2015上海车展上实车正式亮相，并有望于5月份上市。