今年2月，科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》(以下简称《重点专项方案》)结束征求意见。《重点专项方案》一旦实施，我国汽车动力电池、驱动电机等上游零部件和科研项目将获得政策“红包”支持。这之后，包括《中国制造2025》在内的一系列利好消息不断涌向新能源汽车产业。正是在这样的利好环境下，国内的各路企业更加看好该产业的“钱”景，竞相投资。

强强联合

近水楼台先得月，离新能源零部件最近的自然还是零部件企业，但是面对外资零部件在新能源领域的虎视眈眈，国内零部件企业正在通过强强联合提升自身竞争力。

6月10日，云内动力发布公告称，已经与相关合作方完成了关于成立无锡同益汽车动力技术有限公司（以下简称“无锡同益”）《出资协议》的签订工作，且已完成工商注册登记手续。此次投资完善了云内动力产品的布局，明确表明云内动力进军新能源领域的决心。

据悉，合资公司成立后主营汽车动力产品的技术研发、技术咨询、技术服务；汽车零部件的研发、制造、组装与销售。这将有利于云内动力新能源汽车动力总成关键技术的研发合作，促进科技成果转化，实现其在新能源汽车动力总成上的推广应用。

就在云内动力发布公告前一天，方正电机发布公告称，公司拟以15.39元/股的价格非公开发行股份，并结合支付现金的方式，分别向上海海能全体股东和德沃仕全体股东购买其分别持有的上海海能100%股权和德沃仕100%股权。

这里最值得注意的是，上海海能拥有新能源汽车领域的动力总成集成及控制能力，而德沃仕拥有完善的产品结构及优质的客户资源，方正电机正是要借助二者优势资源，从新能源汽车驱动系统供应商升级为国内少数的整车动力总成等系统集成商之一。方正电机驱动系统产品覆盖的车型也将从原来的低速电动车、轻卡等领域全面扩展至低压电动车、乘用车、中巴、大巴及工程车等全系列、全类型的车型，从而全面完善公司的新能源汽车驱动系统产品结构，提高公司的产品竞争力及盈利能力。

此次整合，将让方正电机成为国内市场上少数的汽车（含新能源汽车）动力总成系统集成商，在我国汽车行业尤其是新能源汽车产业快速发展的大背景下，将提升公司的盈利能力。

取长补短

与云内动力和方正电机不同，大洋电机虽然拥有新能源汽车驱动电机系统板块，但是新能源汽车板块相对薄弱，所以，大洋电机期待补充短板，希望在做好家电及家居电器电机产业的基础上，力求实现产业转型升级与资源整合。

6月2日晚，大洋电机发布公告称，拟以35亿元全资收购上海电驱动，由此大洋电机从传统电机行业向新能源汽车行业又迈进一大步。

上海电驱动，2014年在商用车和乘用车驱动电机系统领域的市场占有率分别都达到了26.90%和21.32%，其业务合作对象也几乎囊括了宇通客车、北汽福田、金龙客车、上汽集团、一汽集团、长安汽车等国内主流汽车生产企业。此次收购也将省去大洋电机开拓新能源汽车电机系统的市场推广时间。

外来者闯入

与上述企业不同，一些行外企业鉴于新能源汽车产业的前景，也纷纷布局新能源零部件。

主营制冷用钢管、铝管等配件的康盛股份与新能源零部件的关系可谓为零，但有着一颗想在这个领域掘金的心。

康盛股份由于近年来宏观经济面临调整压力，冰箱等下游行业进入成熟期，市场需求增速相对放缓，公司现主要产品毛利率有所下降，产能利用率不高，经营业绩下滑。公司期望在新能源零部件领域获取新的机遇。

5月26日晚间公告，康盛股份拟收购控股股东陈汉康控制的浙江润成所属的新能源汽车零部件资产，以进入新能源汽车零部件产业，拓展新的发展空间，实现产业和业务转型，改变目前公司的经营状况。

6月1日晚间公告，东源电器拟出资设立全资子公司南通东源新能源科技发展有限公司，以创造新的利润增长点。

据介绍，东源新能源公司注册资本2亿元，主要投资建设新能源汽车关键零部件项目，包括先进动力电池管理系统、车载充电机、大功率充电桩、风电光伏大容量储能电源等产品。

在新能源汽车零部件领域，一向嗅觉敏感且具有技术优势的跨国零部件企业早已动作频频加速布局，虽然这在一定程度上可以实现新能源汽车产业的快速发展，但是也将对处于弱势的本土零部件企业带来生存压力。笔者以为，上述本土企业的行为或将在一定程度上提升本土企业在新能源零部件领域的竞争力与生存空间。