在2015上海车展期间，国际品牌商用车集体缺席，但大众汽车集团旗下商用车品牌曼、斯堪尼亚参加了车展同期举办的大众之夜活动。期间有消息传出：大众要在中国造重卡。其实，大众计划在中国生产重卡的消息几年前就有传闻，特别是大众收购商用车品牌曼和斯堪尼亚以后，这种声音就时不时传出。

看好中国高端物流市场

自国际金融危机爆发以来，欧洲经济至今未走出低迷，欧洲商用车企业也不能幸免。中国政府大规模投资基础设施的举措，拉动了市场对卡车特别是重卡的需求，市场越来越大。

而如今，中国物流市场正在发生变化，物流企业正在升级转型。中国物流与采购联合会副会长戴定一在多个场合提到中国物流业对运输工具的需求在发生变化，运输车辆趋于高端化。他认为，在中国经济转型推动下，物流运输行业正在逐步走向集约化、标准化、规范化。物流业对车辆、装备需求的变化，体现在物流运输企业对车辆的信息化要求将越来越高，物流运输车辆将更加低碳、环保、节能、安全。

越来越多的物流企业开始倾向于使用高端重卡。比如从事危化品运输和大型物流配送企业的干线运输选择了进口高端卡车，支线运输采用国产品牌卡车。

随着城市化进程推进，中国要构建强大的物流系统。这对于大众商用车来说，是一个巨大的机遇。

在国内，商用车市场特别是重卡市场，一直是自主品牌的天下，大众虽然在中国乘用车市场呼风唤雨，但要想在商用车市场复制乘用车的成功并非那么容易。