“我们所有自动化都与研发联动。如果上自动化生产线，要问研发部门这条线是否适用，最怕新产品生产不了。”乌守保说，“我们每年对研发部门考核，包括产品的可制造性，每装配一个产品要多长时间。” 

陈健生也说，过去3~4年是自动化生产的摸索阶段，一是掌握自动化技术;二是产品设计可自动化生产;三是除了美的自身，上游供应商也要配合，实现产品元器件的可自动化生产。 

美的集团也对自动化技术进行了布局。集团副总裁、中央研究院院长胡自强告诉本报记者，美的正在大力推动产品部件设计的标准化、模块化。 

同时，美的旗下在香港上市、以零部件为主业的子公司威灵电机，已在开发、生产伺服电机等机器人的零部件。 

另外，美的集团还准备与佛山市政府一起，成立华南机器人研究院，探讨推动当地制造业自动化、智能化制造的路径。 

工业4.0还远 

其实，自动化只是表面，要实现真正的工业4.0，离不开制造系统、管理系统的信息化。

今年4月，海尔在佛山的洗衣机互联工厂投产。至今，海尔已有沈阳冰箱、郑州空调、青岛热水器、佛山洗衣机四个互联工厂。这些工厂有两大特点，一是与销售系统对接，用户定制的需求直接传递到工厂，汇聚之后，促成大规模定制化生产;二是用户通过手机等，可以看到订单完成的进度，产品是在生产，还是在发货运送途中。 

青岛海尔波轮洗衣机总经理李洋认为，“与工业3.0相比，工业4.0的前提是互联。互联是软的东西，它是系统，如果没有这一个系统支持，你再上自动化是没有用的。”他说，“我们有清晰的智能工厂推进路线图，未来国内近50家工厂也要进行升级改造”。 

乌守保也认为，工业4.0包含了硬件和软件，硬件又包括产品的智能化和生产设备的智能化，软件是订单、产品开发、生产、物流配送的信息透明化。“两方面都做到，全新的工厂不难，如果改造旧厂，则从投入、精力上，都是很大的挑战，旧设备不一定有连机接口。” 

“工业4.0包括五个方面：一是设备的自动化;二是生产的透明化，设备状态在信息系统中都有反映;三是物流智能化，按生产指定信息，直接把物料送到生产岗位;四是管理移动化，如果我出差，产品品质异常，也能监测到，南沙工厂有这个雏形;五是决策的数据化，所有决策基于大数据。在自动化背后，还要有信息化，与精益制造几个结合才能实现智能化。” 

“要有钱，又要敢投入，才能走上智能化的道路。”乌守保坦言，“我们很关注投入产出，不能影响经营业绩，不能增加消费者成本。”陈健生也说：“关键是投资回报率，机器人成本越低越好，现在三年半收回成本，如果一年收回成本肯定毫不犹豫地用机器换人。”