腾讯也要做汽车 富士康将参与电动车

3月23日有消息称“小马哥”马化腾前往河南，准备联合富士康掌门人郭台铭、汽车销售服务商和谐汽车密谋一件大事，很有可能是进驻互联网汽车领域。

针对这一消息，富士康确实会与腾讯以及和谐汽车一起签订一项关于“互联网+智能电动车”的战略合作框架协议，主要是在河南郑州市展开“互联网+智能电动车”领域的创新合作。

苹果的“大力神”

苹果电动汽车项目代号为Titan，意为“泰坦”或“大力神”。

打造一款苹果汽车很有可能是乔布斯的生前遗愿。今年2月，有消息称，苹果开出25万美元的签约奖金和60%的涨薪条件吸引特斯拉工程师。而且目前还在到处招兵买马，寻找电池和机器人学方面的专家。

小米造车 分分钟搞定？

大众意识对互联网思维的“执迷与膜拜”，也让造车看起来是一件分分钟就能搞定的简单事。

雷军太土豪，在特斯拉中国定价尚未公布之时，一口气订下两辆特斯拉。更远在2012年10月，马斯克还尚未解开庐山真面目的时候，雷军就在微博上力挺：“Tesla汽车很酷，据说明年三月进中国。是不是小米模式汽车版?”

这段看似轻描淡写的微博，实则透露出雷军对互联网思维的理解，在他看来，小米模式和特斯拉都是互联网思维的集中呈现：极客精神、全链整合、深度交互。而“小米造车”备受关注的背后，折射的实际是互联网思维与传统产业的碰撞加剧。