特别是在当前大众创业、万众创新的背景下，许多航模爱好者、无人机“发烧友”、配套产业人才纷纷加入，使无人机行业成为“高精尖”人才聚集地。大疆创始人汪滔、亿航创始人胡华智均是航模“发烧友”转型企业家的代表。零度智控创始人杨建军在进入无人机领域之前，则专业从事航天飞行器研究。此外，越来越多从事通信工程、软件开发的工程师瞄准无人机行业创业转型。

人才队伍壮大反过来进一步增强了企业对研发的重视。国内各大无人机厂商目前对人才、研发的投入力度不断加大。例如，大疆拥有一支近800人的研发团队，公司对研发投入不设预算限制，并鼓励员工内部创业，实践自己的创意。

此外，市场环境的日益完善、市场机制作用得以发挥，成为国产无人机行业保持创新活力的体制基础。

客观说，一些地方政府对消费级无人机发展的认识也有渐进过程。无人机诞生之初，由于市场规模不大，并未引起太多关注。随着一些企业逐渐壮大并迈入世界级，这些地方才意识到该行业潜力之大可能超出想象。可贵的是，即便如此，政府部门也没有轻易干预市场，而是注重激发企业和市场的内在活力。当然，不“乱伸手”并不意味着无动于衷，政府重点为行业发展提供了必要的公共服务支撑。比如，深圳为鼓励消费级无人机行业发展，每年投入10亿元资金。这些资金并不是简单补贴，而是主要用于人才吸引、公共科研平台建设、创投基金带动等方面，实现了财政资金效益的最大化。

科技创新的持续活跃，离不开强大的资本市场保障。只有科技、人才、资金、中介服务等要素在市场内充分自由流动，一项科研成果才能最终转化为产业成果。消费级无人机的火热，就与近年来日益活跃的风投基金等密切相关。有报道称，市场目前对大疆创新的估值高达100亿美元。今年1月，雷柏科技以5000万元增资零度智控，双方合作成立深圳零度，专门生产开发消费级无人机。

中国无人机取得的成绩仍然是初步的，需要在基础技术研究、市场应用推广、政府安全监管等方面持续发力，关键是继续发挥企业作为市场主体的创新作用

不可否认的是，中国无人机高速发展的同时，也存在不少需要破解的问题和瓶颈。

首先，在技术研发创新方面，虽然以大疆为代表的国内消费级无人机企业已走在世界前端，但基础技术研发层面还存在跟风现象。美国、日本、瑞士等掌握着最先进的基础性无人机技术，比如安全性能、电池寿命等，对无人机发展具有方向引领作用。这方面，我国无人机行业的科研能力尚显不足。