“制定‘互联网+’行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。”国务院总理李克强在今年两会政府工作报告中首提“互联网+”，并指出通过坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国，实现“中国制造2025”。

毫无疑问，这是一幅制造业发展的全新布局图，其中既有早先提出的“工业4.0”大时代，也有“中国制造2025”的新目标，更重要的是“互联网+”作为通往目标的全新路径，已经成为了席卷传统制造业的发展新浪潮。

作为现代工业的集大成者、有着“综合工业之冠”美誉的造船业闻风而动，一场关于如何借助新契机转型升级、走出低谷的头脑风暴已经在行业内部汹涌展开。

互联网+造船业=？

业内人士都明白，“中国制造2025”概念的提出，开启了制造业发展的新一轮赛跑。但何为“中国制造2025？如何在大背景中准确为行业定位？全国政协常委、工业和信息化部原部长李毅中为这一理念做了较早的解读：一是通过创新驱动来掌握核心、关键技术；二是通过智能转型来发展制造业智能化；三是强化工艺、技术、装备等基础领域；四是通过绿色发展来解决能耗、环保的问题；五是通过调整制造业结构来发展新兴产业、改造传统产业；六是工业和制造业的服务化。六个方面，归结起来依旧是一幅产业转型升级的图谱。

而在探索转型升级的过程中，寻找发展的新动力早已成为各行各业思考的共性话题。“互联网+”的概念之所以被寄予厚望，重要的原因就是它为这个共性话题提供了答案。在此之前，几乎所有人都嗅到了互联网带来的新鲜气息；但互联网如何与传统产业衔接？如何真正成为制造业转型升级的动力？“互联网+”认为，以信息技术为介质的发展，不仅不会颠覆传统行业，还将蕴藏转型升级的契机。

“‘互联网+’战略就是利用互联网的平台，利用信息通信技术，把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来，在新的领域创造一种新的生态。”在今年两会中，全国人大代表、腾讯董事会主席兼CEO马化腾便将“互联网+”战略纳入了自己的建议：互联网+XX传统行业=互联网XX行业，但相加后的效果绝非二者的简单叠加，这便是他认为“互联网+”的主要思路。他认为，就像移动互联网催生的“滴滴”、“快的”等打车、专车软件，它增加了车辆的使用率、为运营市场提供了新空间，成为共享经济的新产品。