那么，“互联网+”能为造船业带来什么？业内人士认为，“互联网+造船业”，就是要充分利用云计算、大数据、物联网等技术，进一步改造传统造船工艺设备和工艺流程，提升船舶建造过程的标准化和信息化水平。概括而言，便是通过引入信息技术，实现行业转型升级。这一概念，与此前行业推动的“智能制造”异曲同工。“引进智能装备，进行智能制造，有利于造船企业降低成本，提高产品质量、可靠性、安全性。智能制造是未来的发展趋势，能够改变我们的生产方式。”中国船舶重工集团公司第七二五研究所所长马玉璞曾在两会期间表达对这一发展的乐观态度。

在行业尚未对未来发展勾勒出清晰的图像时，国家政策便释放了更加积极的信号。有消息表示，近期的国务院常务会议曾提出，推出中国制造重点领域升级方向绿皮书目录指引，动态调整、滚动推进。首批提出的重点领域共十个，其中海洋工程装备及高技术船舶位列其中。会议还表示，要大中小企业配套推进，在财税、金融、人才等政策上给于支持，务求重点突破，取得实效。

“暗夜”中的曙光？

国家大力引导船舶行业转型升级，是支持建设长江经济带、推动一带一路发展战略等国家战略的需要；而对于船舶制造业来说，把握机遇、创新发展，更是实现行业尽快走出低谷的期冀。

受世界经济复苏放缓、国内经济下行压力加大、航运造船产能双过剩等，船舶制造业在很长时间内深陷泥沼，在局部地区一些传统造船重镇，上百家造船企业开工的不过几十家，企业厂门紧锁、机械设备满地锈斑、船坞船台冷清的凋敝景象令人心寒。据中国船舶工业行业协会数据统计，2014年全国造船完工3905万载重吨，同比下降13.9%；承接新船订单5995万载重吨，同比下降14.2%。

经历了井喷式增长，传统市场趋于饱和、中低端市场技术差异小、产能过剩；成本逐年增长，但产品附加值低导致市场竞争力较弱，面对瓶颈，转型升级早已成了业内共识。

行业期待，“互联网+”行动计划和“中国制造2025”战略的提出，能成为造船业实现从“量”到“质”的转变的新动力：以“大数据”为基础，运用先进的信息化技术，如实时数据传输和汇集、大计算容量、数字建模能力、远程控制、传感器等，实现船舶智能化的感知、判断分析，以及决策和控制，通过先进科技推动行业发展，增加船舶制造的附加值……对于未来的发展，完美的脱困计划似乎正逐渐形成。