江淮汽车轿车卡车齐降 SUV与MPV共涨

江淮汽车发布的业绩快报显示，2014年全年，其实现营业总收入341.95亿元，同比增长1.65%；实现利润总额为5.71亿元，同比下降44.81%；归属于上市公司股东的净利润为5.29亿元，同比下降42.36%。

报告显示，江淮汽车2014年度销售各类汽车及底盘44.68万辆，同比下降9.87%。其中，卡车、卡车底盘、厢式车、MPV、SUV和轿车的总销量下降了10%。江淮公司称销量下跌的主要原因是轿车和卡车的需求走软。

江淮汽车指出，2014年公司产销规模有所下降导致累计折旧等单位产品固定生产成本增加，公司加大销售促销力度等导致产品综合毛利率有所下降；同时公司为保持未来发展竞争力，持续加大研发投入，研发费用同比增长较大，上述因素共同作用使得公司利润下降。

上述理由听起来都很合理，但销量惨淡才是关键因素。轿车市场上失守的同时，宏观经济环境的变化也影响了其重要利润来源——商用车的表现。数据显示，2014年全年江淮仅销售轿车5.28万辆，同比下降54.23%；卡车销售21.94万辆，同比下降15.10%。

值得庆幸的是，东边日出西边雨，江淮在SUV和MPV市场倒是取得了不小的进步。其SUV去年销售了7.15万辆，同比增长111.41%；MPV则销售了7.13万辆，同比增长31.60%；尤其是小型SUV瑞风S3上市后销量猛增，使得江淮四季度销量降幅有所收窄。而最新数据显示，今年前两个月，瑞风S3已经突破3.5万辆，位居SUV市场销量排名第三。

值得注意的是，今年江淮已经在产品布局上做出了调整，有意识地将重心转向了SUV。前两个月数据显示，江淮对轿车、卡车和MPV的产量，分别同比减少了67.25%、24.76%和37.99%，与此同时，SUV的产量猛增了395.66%。这种集中力量猛攻优势战场的做法，可以说是兵行险招，却也是无奈之下的最佳选择。

中通客车主业微增 股权获利利润翻番

根据中通客车发布的2014年业绩预告显示，2014年全年，中通客车归属于上市公司母公司的净利润为2.61亿~2.93亿元，同比增长150%~180%。

中国汽车工业协会的数据显示，2014年，我国客车销售60.69万辆，同比增长8.37%。在去年全国客车市场不景气的大环境下，中通客车全年销售1.28万辆，同比增长6.3%，低于行业平均水平，实现销售收入36.11亿元，同比增长12.2%。而出售新疆中通房产开发有限公司股权却为其带来了增幅达167.54%的净利润。

需要指出的是，中通客车利润的增加并非源于汽车主业出色，而是因其出售子公司新疆中通房地产开发有限公司而获得的收益计入本年度利润，影响公司合并报表利润1.9亿元，其中归属于母公司净利润1.8亿元。这也意味着，如果减去投资收益，中通客车的主业利润也基本是负增长，至多是微增。

相比之下，严重亏损的亚星客车更为可悲。其年度业绩预亏公告显示，2014年全年，亚星客车实现归属于上市公司股东的净利润将亏损1.3亿~1.5亿元，同比下滑2579.12%~2960.52%，而2013年其归属于上市公司股东的净利润也仅为524.38万元。