2015年4月19日，GKN汽车（吉凯恩）召开新闻发布会。GKN汽车和华域汽车在中国的合资企业将于未来五年投资8.5亿美元以满足市场对GKN传动系统、全轮驱动（AWD）及混合技术日益增长的需求。此次投资将进一步巩固GKN在先进传动系统技术领域的领导地位，持续为中国市场导入高效能、轻量化、电气化的产品。

GKN汽车是全球领先的传动系统技术开发商，帮助汽车制造商提高传统的动力传动系统效率，并提升混合和电力传动系统性能。GKN汽车结合GKN传动系统和粉末冶金部门的全球专长，旨在提供高效、轻便和电气化的解决方案。

“从此次的投资规模可以看出，我们致力服务全球和本土汽车制造商，积极配合他们在全球最大汽车市场的业务不断拓展。”GKN汽车首席执行官Andrew Reynolds Smith表示，“尖端技术对我们在全球和中国的客户至关重要，尤其是下一代全轮驱动（AWD）和混合动力汽车登场，我们在市场的竞争优势将达到更高水平。”

有国外机构分析，中国汽车产量预计将从2014年的2260万辆增长至2022年的3210万辆，增幅达42%。对全轮驱动（AWD）系统的需求同期增幅预期可达140%。GKN是首批进入中国市场的一级汽车零部件供应商之一，于1988年成立合资企业上海纳铁福传动系统有限公司（SDS）。改公司产量每年稳步增长，2014年汽车侧轴和扭矩产品产量再创新高。GKN汽车在中国运营11家工厂，包括旗下的GKN传动系统和GKN粉末冶金部门，逾5000名员工。GKN正在上海建造全新的大型技术中心，建筑面积达2.2万平方米，将于2015年12月竣工，2016年投入使用，该中心将成为GKN全球技术中心网络的一部分，可提供整套传动系统的研发，包括整车集成、软体开发和车辆检测等。另外，一个历时18个月的招募计划也正在进行中，旨在招聘200位高水平的技术人员和工程师，其中95以上为中国本土员工。

Andrew Reynolds Smith表示，未来几年，GKN位于上海、重庆、武汉、长春和仪征的工厂产能还会继续大幅提升，另外一家位于成都的新装配工厂也在筹划中。GKN粉末冶金部门也将于今年晚些时候在丹阳开设新工厂，扩大生产力，以满足中国市场需求。

GKN公司已经开始为中国汽车制造商设计、开发并制造整套AWD系统。GKN为上汽集团MG GS名爵锐腾紧凑型SUV新开发了整套AWD系统（包括整车集成和软件控制）及前轮驱动系统，该项目是GKN全球整套AWD和混合项目的延续，包括为近期推出的JeepRenegade和菲亚特500X AWD分离系统，以及为保时捷918 Spyder提供的插电式混合动力和为宝马i8提供的eAxles解决方案。

GKN传动系统亚太区总裁Arnaud Lesschaeve先生表示：“GKN是一家能提供包括设计、开发和制造在内的全套服务的智能AWD系统供应商。我们在等速万向节技术方面也处于市场领先地位，该组件是改善汽车效率的重要组成部分。此次在中国市场增加的投资彰显了GKN服务中国区客户的决心和服务全球客户的能力。”