未来汽车究竟长什么样子？什么才是中国人自己的未来汽车？未来汽车如何才能从概念走进生活？4月13日，上汽集团在其举办的“SAIC+前瞻科技日”活动上，展示了其“前瞻科技”发展的阶段性成果，也揭开了“未来绿色智能出行生活”的神秘面纱。

前瞻技术引领方向

在上汽集团新一轮发展战略中，“前瞻技术”成为了主攻的重点。当谈及上汽如此看重前瞻技术的原因时，上汽集团前瞻技术研究部总监黄文华介绍说，“研究前瞻技术是是上汽集团的战略需求，也是我们从‘红海’走向‘蓝海’和在技术上由‘追随者’转向‘引领者’的路径。”

从开发流程来看，在底盘技术、动力总成等传统领域的研究，大多围绕传统工程进行，而围绕新能源、新材料、智能互联等跨界技术展开的前瞻研究显然无法采用相同的研究模式。如何选择最恰当的研究模式就显得迫在眉睫。

在上汽集团看来，在研究前瞻技术时，需要灵敏的“外部嗅觉”，“闭门造车”的方式并不可取，而在企业内部，则需要营造一个创新的环境。经过长期摸索后，上汽集团摸索出了一条适应自身发展的“差异化”前瞻技术研究模式，即：以前瞻科技为突破口，通过在美国硅谷设立风投公司和创新中心，形成 “技术与资本”相结合的“差异化”前瞻技术研究模式，围绕新能源、新材料、智能互联等技术方向，挖掘汽车行业未来发展所需。

确定了研究模式后，研究方向的确认便成为了接下来的任务。据黄文华介绍，燃料电池车和智能驾驶车是上汽集团前瞻技术的研究方向。在发展战略目标方面，上汽希望燃料电池汽车领域，乘用车和商用车能够并行发展，2020年后全面推广；智能驾驶技术能在汽车驱动电力化、轻量化、智能化的发展趋势下，积累汽车智能化后续5-10年的技术及体系的开发能力，5年实现结构化和部分非结构化道路的自动驾驶功能，10年实现全环境下的自动驾驶功能。

新能源“三线”并行

随着全球资源的紧缺及大气环境的过度污染，发展新能源汽车越发成为中国汽车未来发展的趋势和方向。在这一领域，上汽也可谓称得上是走在前面的那批“试路人”。

早在2006年，上汽集团成立了燃料电池汽车事业部，并提出燃料电池汽车“百千辆计划”，走上了以燃料电池和替代能源为主的技术路线。但认真观察了国际新能源发展走势后，上汽发现燃料电池技术在全球产业化、商业化难度过大，相反混合动力和纯电动汽车的技术更成熟，这一现实也促使上汽转身，在不放弃燃料电池汽车研发升级和示范运行的前提下，加快推进混合动力和电动汽车产业化。