在中国经济中占据举足轻重地位的制造业，正在经历蜕变的阵痛。尽管仍然困难重重，但中国制造业中正在涌动着勃勃生机，让人们看到“严冬将过”的希望，一个与过往“完全不同”的春天或已在路上。

最困难日子正过去

“2014年是持续严寒低谷之年，更是冷静理性反思之年，过去一年，我们走过一段最为艰苦的路。”作为中国制造的代表性企业，中联重科[1.86% 资金 研报]董事长詹纯新如是说。

“最为艰苦”一词并不过分。刚公布的年报显示，2014年中联重科营业收入同比下降32.9％，净利润下降91.4％，“最困难那几个月，利润都是负数”。而过去长达20年时间里，中联重科业绩都以年均50％至60％的速度增长。

不仅仅是中联重科所在的工程机械行业，归属中国制造的多数子行业，过去一两年中，在全球经济增速减缓大背景下，面对突如其来的市场变换难以招架，大批企业经历着“前所未有的痛楚”。

最突出的表现，是需求疲软以及产品价格低迷。中机联数据显示，其重点联系企业累计订货持续低迷，去年1至12月累计订货额同比仅增3.55％，相当一批行业遭遇市场大幅萎缩，与此同时，产品累计价格指数连续35个月低于100％。

好在，包括詹纯新在内的众多企业家的共同感受是，“最困难的日子”正在逐步过去。一个可以佐证的数据是，反映制造业活动强弱水平的制造业采购经理指数，3月份报50.1％，较上月上升0.2个百分点，重回扩张区间。另一方面，稳增长措施陆续出台，国家已连续批复公路、机场、铁路、水利、输电工程等一批基础设施建设项目。

“产能结构性过剩依然是最大症结。”中机联会长王瑞祥说。

困难中涌动生机

困难当前，中国制造表现出的并非消沉和哀嚎，一批企业或选择产业转型，通过加大自主创新开发新产品，赢得新市场；或选择坚守原有优势领域，加快产品结构升级，开拓海外市场积极“走出去”……展现出中国制造的勃勃生机。

在新松位于沈阳的智能制造车间里，一台台无人驾驶的移动机器人[1.42% 资金 研报]在地面上自由穿梭，自动避开障碍搬运物品……新松出品的移动机器人系统（见图一），已占领国内市场九成以上份额，同时出口到15个国家。沈阳新松最新推出的智能送餐机器人，能自动送菜、与顾客对话交流，去年10月已在北京一家餐厅正式上岗。

沈阳新松是新兴制造业应对挑战、迎接产业调整升级新机遇的缩影。中机联执行副会长陈斌说，中国制造业新产品、新工艺研发趋于活跃，创新驱动发展的理念逐渐深入人心，自主研发成果逐步显现。

遭遇市场需求萎缩的传统制造业，同样展现顽强的生命力。在四川，重载货运内燃机车和调车机车研制企业南车资阳，在国内市场受挫，经过艰苦的市场开拓，出口机车占总产量之比，最高达83.9％。

南车资阳先后自主研发出5大系列、42个型号的机车投放市场，多次批量出口泰国、越南、南非、哈萨克斯坦、澳大利亚等国家，用近10年时间走出一条产能富余行业借助国际市场产能合作、实现二次创业的成功之路。