国际机器人联盟(IFR)统计，2012年我国工业机器人装机量达到2.7万台，同比增长19.5%，占世界工业机器人装机量的14.8%，仅次于日本居全球第二。2012年国内工业机器人存量已突破10万台，占世界存量的8%，仅次于日、美、德、韩。2013年我国市场销售3.66万台工业机器人，占全球销售量的1/5，同比增幅达60%，已经取代日本成为世界最大工业机器人市场。

但是，如果从全球工业机器人使用情况来看，我国平均每万人保有工业机器人数量仅为23台，不仅低于全球平均水平58台，更远低于韩国的396台和日本的339台。目前工业机器人的应用在我国的比例为6.4%，日本26.6%，美国13.8%，德国13.6%，韩国10.8%。由此来看，与发达国家的巨大差距意味着我国工业机器人未来市场发展空间仍然十分巨大。

因而，目前我国市场规模尽管已是全球最大，但相比日本、韩国国产机器人产业的发展仍很滞后，在汽车制造等高端行业领域，外资机器人的市场份额达96%，几乎成垄断地位。国内机器人的制造企业规模相对较小，并且核心零部件主要依靠进口，企业的行业竞争力较弱。在如此客观境遇下，助推机器人产业也成为必然的选择。

业内人士称，在工信部的推动下，中国的机器人产业正在迎来高速发展期，2015年将是中国机器人产业发展的最为关键的一年，中国产机器人即将进入国际市场接受检验。如果中国机器人企业能够把握住这个机会，我国在整个高端装备制造业就能立足。

事实上，就从“中国制造”到“中国智造”的过程而言，今年的《政府工作报告》中也首次提出要实施“中国制造2025”，加快从制造大国迈向制造强国，推动产业结构迈向中高端。从报告中可以看出，制造大国向制造强国推进意味着中国智能高端产业将在未来占据重要地位。

值得一提的是，我国在“新常态”的大背景下，不论是过剩产业的转型升级，培育影响力的企业，还是助推机器人产业的发展等，还需要进一步规划和实施。两会期间也有一些人士认为，机器人产业还面临着一些短板。

朱翔建议，对关键新材料的发展应从以下四大领域入手。一是特种金属功能材料方面；二是高端金属结构材料方面；三是新型无机非金属材料方面；四是高性能复合材料方面，包括碳纤维增强复合材料。

中商产业研究院行业分析师张智飞在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，应该加快各工业行业发展计划的制定和落实，在计划实施中，加强对计划执行力的监督。而且需要加大对于新材料的政策支持力度，提高更多新材料研发成功率，形成更多的研发成果。在电子商务平台开发中，加大第三方的引入力度，推动行业信息综合平台的建设。

中研普华研究员李湖在接受《中国产经新闻》记者采访时则提出了一系列系统化的期待。他说，首先是继续推进新型城镇化建设，加快推进城乡一体、产城互动建设，通过新型城镇化建设带来的投资规模的扩大，增加对钢铁、石化、有色、建材等原材料产品的需求。

其次是刺激下游行业的需求，推动交通运输、建筑、家电、汽车等主要原材料下游行业的平稳增长，以此扩大对原材料产品的需求，缓解部分产品的高库存压力。

再次是开拓国际市场，鼓励和支持优势钢铁、石化、有色等大企业积极走出去，把缓解供需矛盾与对外开放战略结合起来，参与国际竞争，开发国际资源，扩大国际需求，缓解国内供给过剩压力。

最后是加强政府的引导，逐步建立完善行业风险预警机制，及时发现原材料工业发展中存在的风险和问题，制定有效政策，引导市场健康发展，维护原材料工业的发展环境。