C919将问世

C919国产大型客机是我国大飞机重大科技专项重点型号之一。据中国商飞对外发布的消息，C919客机有望于2015年完成总装。中航工业飞机总经理唐军告诉记者，2月13日中航工业沈飞民机成功交付首架机垂尾，这是C919的最后一个机体大部件。

唐军表示，中航工业作为主供应商，与主制造商大力协同，积极参与C919的研制生产工作，在项目研制中，承担了1个“中国心”，即研制发动机；2项重大试验试飞任务，即大客的静力试验和试飞试验任务；8大部分机体结构的制造任务；在机载系统方面，涉及26个机载系统的研制，即合作研制了10个主要系统，参与研制7个系统，自主研制了9个系统设备；此外，还负责了大部分机体结构试验和其他相关试验工作。目前，中航工业承担的各项任务都按照中国商飞的总体要求，顺利推进。

两栖飞机明年首飞

据唐军介绍，我国自主研制的全球最大在研的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机研制再次提速，2015年将完成总装，并于2016年首飞。

唐军说，我国在研的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机的标准简称是AG600，是目前世界上在研的最大的水陆两栖飞机。其起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨，可满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，亦可根据需要加改装必要的设备，执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等多种任务。业内已经普遍将它的研发看作珠海通航产业崛起的重要标志。

唐军透露，2月14日，AG600中机身大部件通过了适航审查组制造符合性检查工作，成功获得中机身大部件“批准放行证书/适航批准标签”，研制和适航审定工作取得重大阶段性成果，研制工作再次提速。

AG600大部件今年进入密集交付期。本报记者获得的最新消息显示，3月19日，AG600首个中机身大部件交付中航通飞华南公司，这标志着该型飞机向2015年底前在珠海完成总装迈出了关键一步。

作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，AG600是国务院立项批复的大型民用飞机项目之一，从型号研制启动至今，相继完成了初步设计评审和详细设计评审，2014年上半年进入工程制造阶段。在今年2月6日中航工业在珠海召开的AG600项目研制年度工作会上，对项目研制工作进行了细致的安排。

AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，选装4台涡桨发动机。这款飞机的最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火。除水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次最多可救护50名遇险人员。