争抢国内“互联网 汽车”标准

据了解，上汽集团与阿里巴巴合作，并不是打造一个封闭的互联网汽车操作系统，单纯的制造互联网汽车，最终是进行国内互联网汽车的标准设置。

目前，除了阿里巴巴与上汽的合作，国内另一IT巨头百度也加快了步伐布局。在两会期间，百度董事长兼CEO李彦宏透露，百度已开始着手研究智能汽车，正与汽车制造商开展合作。

不过，百度牵手传统车企布局“互联网汽车”消息刚传出，百度便又启动了一项全新合作布局。

据了解，百度与交通运输部公路科学研究院达成合作，将在智能驾驶、交通安全、车路协同、政策法规研究、技术标准化等方面共同开展工作，推进无人驾驶汽车行业在中国的发展。

其中，百度将依托技术优势，在数据采集、数据传输以及后端大数据处理等方面，为交通部公路院提供架构规划咨询、技术方案建议。与此同时，交通部公路院将协助百度进行自动驾驶的概念验证、安全测试、驾驶测试等一系列相关测试。

分析指出，互联网汽车也是最近两年才逐步升温，各项技术标准相对空白，如何规范相关标准，促进行业加速发展，正是国内IT巨头与汽车大佬们争夺的焦点。

或催生上千亿市场

目前，IT企业的加速跨界，以及传统车企的加速转型，“互联网汽车”将不再是个孤例个案，而将成为引领产业发展的一种趋势，其背后则是政策暖风频频以及庞大的市场空间。

“如今，越来越多的和互联网有关的企业都对汽车行业表现出了浓厚的兴趣，面对这两大产业的融合，今后这必将在汽车行业引领一个新的模式。”工信部部长苗圩接受采访时表示，我国正在研究5G，而这最大应用之一便是无人驾驶汽车。

正所谓：“无利不起早”，政策暖风的背后，更为关键是“互联网汽车”的加速发展，将会催生出庞大的市场空间。有分析人士认为，未来以互联网为技术核心的无人驾驶产业，将催生一系列硬件、软件以及服务市场，潜在规模达上千亿元。

中银国际证券分析师认为，“互联网汽车”将加速我国新能源汽车产品的推广和技术的迭代，并给部分嗅觉灵敏的企业带来重大的产业机会。