DNV GL所称的“智能船舶”，指的是实时数据传输的汇集、大计算容量、数字建模能力、远程控制、传感器及小型化等，这些新的信息化技术将对船舶安全产生显著影响。

对转型时期的中国船舶工业而言，智能化建造无疑是从造船大国迈向造船强国，在船舶建造技术十字路口上实现跨越式发展的必然选择。

在中国船舶工业集团公司主办、海洋装备信息智能管理与应用技术创新中心承办的“大数据与智能船舶发展”高峰论坛上，业内人士普遍认为，智能船舶能够提高造船业生产效率，保证产品质量，降低生产成本、促进转型升级。因此，国内船企还需加强船舶行业的智能制造技术研究，加推进船舶制造智能化进程，迎接船舶行业智能时代的到来。

驶向大数据蓝海

如今，“工业4.0”已被公认为是继蒸汽机应用、规模化生产和电气、电子信息技术等三次工业革命后的第四次工业革命。其特征是以大数据为基础、以预测技术为核心的智能制造使用，目的是大幅度提高产品生产、产业链运行的质量和效率，推动实现传统制造业的转型。

在“工业4.0”时代，大数据的广泛应用，则为传统的船舶工业带来了新生。

作为造船大国，我国船舶工业正面临井喷式增长后的发展瓶颈。一方面，传统市场趋于饱和、中低端市场技术差异小、产能过剩现象严重；另一方面，建造成本逐年增长，但产品附加值低导致市场竞争力较弱，企业不得不牺牲价格换数量。

“大数据发展的核心动力则来自人类测量、记录和分析世界的渴望。目前，世间万物数据化的进程正在全面展开，船舶制造业作为最庞大、最复杂的工程制造业，在大数据的应用方面也有着广泛的前景。”江南造船副总工程师郑冬标认为。

据了解，船舶是一种受到环境因素影响非常大的装备，目前船员对于船舶状况、航行状态等的判断主要还是依靠经验和理论知识，这样一来难免会出现不恰当的决策，造成不必要的人力、物力或财力损失，以大数据为依托的智能船舶由此应运而生。

有关智能船舶的定义，目前尚无定论。一种较为普遍的说法是，所谓智能船舶，即是以“大数据”为基础，运用先进的信息化技术，如实时数据传输和汇集、大计算容量、数字建模能力、远程控制、传感器等，实现船舶智能化的感知、判断分析，以及决策和控制，从而更好地保证船舶的航行安全和效率，大幅度减少甚至杜绝人为因素造成的事故，避免与货主的纠纷等。