奇瑞：传统汽车与智能汽车共舞

奇瑞将国内市场的目标定为40万辆以上，相比2014年35万辆的实际销量增长14.3%。

在2014年乘用车总销量中，奇瑞的国内销量为35.8万余辆，同比增长15.9%，高于2014年国内乘用车整体9.89%的增长率，更远高于自主品牌乘用车4.10%的同比增长率。在车型销量方面，2014年，奇瑞SUV销量为近21万辆，成为其最大亮点，SUV车型全年销量同比增长116.6%，成为带动奇瑞全年销量增长的主要力量。2015年，奇瑞的全新车型投放计划已经相对2013年和2014年有所放缓，其将推出一款7座MPV车型，产品定位于年轻家庭用车，艾瑞泽5也有望在年内上市。

除通过车型取胜外，2014年奇瑞在车改领域的销售上也下足了工夫，自下半年开始奇瑞就针对艾瑞泽7和瑞虎5两款车型推出了公务员专属的3000元优惠，而且还有专项的金融购车政策。2015年，奇瑞汽车新公务员专项购车方案正在设计中，新的公务员专项购车方案将让奇瑞走进更多的公务员家庭，成为真正的国民车。

除此以外，今年一开年，奇瑞汽车就放出重磅消息，联手智能用车服务平台易到用车、中国最大的车联网解决方案提供商博泰，在北京签署战略合作协议成立合资公司—— “易奇泰行”， 启动互联网智能共享汽车计划，准备打造全球第一款真正“为共享而生”、只租不卖的智能互联纯电动汽车——“易奇汽车by iVokaOS”。

长安汽车：增量是主旋律

据中国长安汽车集团总裁、重庆长安汽车副董事长张宝林介绍，集团2015年将冲击290万辆—300万辆整车销售目标，约比2014年的254万辆增长14%—18%。该增速远超过年初中汽协所预测的2015年汽车行业增长7%的整体水平。

将目标分解来看，长安汽车自主乘用车新一年销量目标为80万辆，比2014年的55万辆提升约45%。长安CS75、CS35、悦翔V7进一步释放产能，加上年内将上市的小型SUV CS15，有望为长安自主乘用车带来销量飞跃。另一重要自主业务——长安微车2015年目标销量为50万辆—55万辆。

合资板块方面，在金牛座、锐界、福睿斯等新车型的帮助下，长安福特今年有望冲击110万辆；长安马自达制定了15万辆的目标，这比去年增长50%；长安铃木则希望今年突破20万辆大关； 长安PSA也有望保持快速增长。

在最受关注的自主品牌板块，今年长安汽车将在新能源车和SUV两大领域发力：不但将正式发布其面向未来10年的新能源汽车发展战略，还将先后推出逸动EV纯电动车、混动CS75等新能源车型。

尽管新能源车是长安汽车发力重点，不过其销量增长仍将主要依靠传统燃油车。2015年长安汽车将继续提高产品产能，尤其是SUV产能。按计划，长安将推出逸动、悦翔等系列的2015款车型，CS35也将迎来中期改款，此外，备受关注的CS75四驱版、旗舰SUV CS95量产版也将于今年正式推出。