但不容忽视的是，我国钢材大量出口还将带来一系列问题。一方面，我国钢材出口主要集中在东盟、欧盟、韩国、美国等，对这些国家依赖较强，目前贸易摩擦呈加剧态势。另一方面，钢材大量出口，国内钢材市场不能对落后工艺装备、产品形成有效挤压，不利于国内利用市场机制淘汰落后。此外，出口产品结构不合理，大部分属于低附加值产品，去年非合金钢产品（包括含硼钢）占比超过88%。

李新创建议，为实现高质量出口，钢铁企业应建立长期稳定的出口渠道，创新海外营销模式，利用国外成熟先进的营销网络；同时，优化调整出口产品结构，鼓励高附加值产品出口，限制低附加值产品出口。

“还要优化出口国家结构，鼓励企业积极拓展欧美等国家非‘双反’钢材出口，主动占领新兴经济体国家市场，避免钢材出口过于集中，造成贸易摩擦加剧。”李新创说。

据预测，今年我国钢材出口将达到8000万~9000万吨，未来五年我国钢材出口仍将保持较大规模。沙钢国际贸易公司的相关负责人也表示，去年鞍钢本部的出口额达到400万吨，今年力争进一步增加到600万吨以上。

“一带一路”撬动商机

眼下，新常态、“一带一路”战略等，都为钢铁行业带来了国际化的难得契机。

安邦咨询分析师刘枭认为，目前我国经济发展已经进入新常态，其典型特征包括房地产转折带动投资下行、需求升级推动产业结构调整、中国资本净输出引领新一轮全球化等。而“一带一路”是新常态的重要组成部分。

“‘一带一路’战略将助推中国企业的国际化进程，其中包括矿产资源全球配置、产能与金融输出、从世界工厂变为中国市场等，其实质正是中国引领全球化时代的启幕。”然而，在2005年以来的一轮我国矿业海外并购大潮中，企业国际并购的成功率只有5%，并且在这5%的成功案例中，也有不少被实践证明“买贵了”。

刘枭提醒，目前中国企业“走出去”面临的风险主要集中在人民币汇率风险、工程风险以及政治风险等方面。以汇率风险为例，2014年人民币兑美元汇率累计贬值2%，自从去年10月份以来，人民币汇率一直处于下降区间，今年上半年这种趋势仍将延续，全年贬值幅度甚至可能达到5%。