据英国路透社3月12 日消息，宝马日前发布初步盈利报告显示，2014年第四季度利润率跌入五年来最低水平。

3月12日监事会召开后，宝马披露了初步盈利报告(详细报告将于3月18日公布)。该报告显示，2014年宝马息税前利润上涨14个百分点，至91亿欧元(合人民币604亿元)，超出了路透社之前预计的89.6亿欧元(合人民币595亿元)。

宝马集团收入增加源于2014年汽车销量的增长(2014年销量创新高)。但是分析师称，第四季度的营业利润率并未达到预期。该季度息税前利润率由2013年的9.2%下降至8.2%。宝马公司表示，全年利润率为9.6%，落在8%~10%的目标区间内。

Exane BNP Paribas分析师斯图亚特•皮尔森表示;“宝马第四季度利润率仅为8.2%，真是让人大跌眼镜。这是宝马自走出2010年第一季度危机以来的最差表现。”

分析师指出宝马第四季度利润率不尽人意，股东分红也未达预期，这些都导致了报告公布后该公司股价下跌2个百分点。

Evercore ISI的分析师表示：“投资者很可能对8.2%的利润率失望。”他们希望3月18日的报告能披露更多详情，并推测“目前，我们无法确定对于第四季度的成本增加，中国经销商究竟要负多大责任。”

今年1月，中国主要的宝马经销集团宣布，宝马公司将为中国经销商提供8亿美元的补助(合人民币50亿元)，弥补2014年销量下滑的损失。

宝马提出2014年股东分红为每股2.9欧元(合人民币19.2元)，相较于2013年的2.6欧元每股(合人民币17.2元)有所上升，但仍未达到部分分析师的预期。Evercore ISI分析师预计为3.3欧元每股(合人民币21.9元)，相当于35%的股息支付率。

NordLB分析师弗兰克•司霍普表示，宝马报告发布之时，正当德国蓝筹股指数破新高，投资者收益丰厚。他说;“分红确实不错。但同时股价也在下跌，因为投资者们认为这是分得利润的绝佳时机。”

宝马宣布，2014年X5 SUV需求量上涨37%，主要市场销量都有上涨(其中，欧洲市场销量猛增6.4%)，这些都促使年销量达到前所未有的181万辆。该公司还重申2015年目标为销量将再创新高。

奥迪和奔驰同期分别售出乘用车174万辆和165万辆。