3月12日，北京汽车股份有限公司（以下简称：北汽股份）和MBtech Group GmbH&Co.KGaA（简称MBtech）合资的“北京北汽德奔技术中心有限公司”即将正式签约成立。据了解，这也是中国第一个也是唯一一个专门为自主品牌提供专业化技术服务的机构。此举也意味着北京汽车自主品牌“站在巨人肩膀上”实现技术突围的又一次成功践行。

从1984年首家中外合资汽车企业——北京吉普成立至今，中国现代汽车工业已经走过了整整30年，中国的汽车消费市场也从简单追求“有一辆车”的1.0时代发展到“以貌取车”的2.0时代，再跨越到追求“性能本源”的3.0阶段。伴随这一进程，消费者如今对汽车动力、驾乘、安全等性能本源的重视回归，使得自主品牌 “高配低价大空间”的杀手锏再难切中市场要害。

在这一背景下，作为中国自主品牌的后起之秀，北汽股份率先走出了技术突围之路。通过北汽集团收购北欧经典豪华品牌SAAB的核心知识产权，特别是其中最为重要的Know-How（技术诀窍），并在此基础上进行吸收、消化、再创新，北汽股份真正实现了由“技术输血”向“技术造血”模式的转型，以研发创新驱动，并成功打造出国内首个完全传承北欧豪华轿车技术的M-trix平台，先后开发出绅宝D70、D50、D60、X65等车型，覆盖A0到B级轿车、SUV等细分市场。

除了收购整车技术，北汽集团还先后收购了多个国际知名供应商。2011年6月23日，北汽集团旗下零部件公司北京海纳川汽车部件股份公司，宣布收购世界上最大的汽车天窗系统供应商——荷兰英纳法公司100%股份。据悉，即将在今年3月21日上市的绅宝X65，就采用了英纳法天窗。通过收购国际供应商，北汽集团在一定程度上提升了零部件技术实力，并降低了造车成本。

在造型设计方面，北汽股份也开始实行”走出去”战略。2011年，北汽股份成立“意大利都灵造型办公室”。作为“汽车设计界的麦加”，都灵汇聚了国际最顶尖的汽车设计师和最新潮的汽车设计理念，在都灵设立造型办公室，对于提升北汽股份造型设计能力大有裨益。

除了到海外寻求技术资源，北汽集团也在深挖集团内部合作伙伴的技术优势，实行“合资反哺自主”策略。2013年，北汽集团与戴姆勒签署合作协议，戴姆勒以51.3亿人民币获得了北汽股份12%的股权，并将奔驰E级加长版V212平台及前后车桥有关核心技术将永久“无偿”许可给北京汽车自主品牌使用。此外，中德双方在北京奔驰联合建立了研发中心，这是戴姆勒在海外最大的研发中心，也将为北京汽车自主品牌提供有益的帮助，助力其驶上快车道。

据北汽股份内部人士透露，此次选择MBtech进行合作，主要是看中了其深厚的技术研发能力。作为欧洲领先的工程和咨询公司，MBtech为全球知名的汽车OEM和供应商在开发高品质整车、子系统、模块以及组件等领域提供专业技术支持。笔者预计，此番北汽股份与MBtech采取成立合资公司的合作模式，将直接提升自主品牌产品的研发实力。

从成立中国汽车合资公司第一家北京吉普，到收购瑞典萨博核心技术，再到成立北汽德奔合资技术中心，北汽集团在整合全球优势资源、打造“世界北汽”的道路上步伐愈加稳健，逐步创立了自主创新体系。未来，北汽德奔合资技术中心将采取何种运作模式，中方在其中的话语权如何，北汽股份自主造车技术能从中获得多少收益，让我们共同期待3月12日签约仪式披露更多信息。