合资式微 自主品牌统领江山

2014年，我国MPV市场销量前十车型依次是五菱宏光、长安欧诺、风行菱智、宝骏730、风行景逸、威旺M20、小康风光、别克GL8、江淮瑞风和本田杰德。

其中，上汽通用五菱的五菱宏光继续稳坐MPV市场头把交椅，去年销量同比攀升41.5%至75.00万辆，月均6.25万辆，创历史新高，冠绝整个市场，占MPV销售总量的39.18%。其中，新车五菱宏光S是推动增长的主力，销量由2013年的8.10万辆提升至27.99万辆，同比骤增245.5%。

同样是上汽通用五菱旗下的宝骏730表现更是惊人，这位去年8月新上市的初生之犊锋芒毕露，上市首月销量破万、次月破2万、第4个月突破3万，在上市第100天，累积销量即超过6万台，如此势如破竹的销售速度让车界咂舌惊叹。截至去年12月，宝骏730累计销量达到12.01万辆，排名MPV销量榜第四。

东风柳汽麾下也两名大将上榜，排行第三的风行菱智去年销售12.52万辆，同比增长13.73%，相较2013年排名下滑一位；风行景逸销量同比攀升65.06%至11.57万辆，位列第五。

年销量突破10万辆的除了以上四名，还有长安汽车的主力欧诺，其销量同比增长30.08%至13.80万辆，超过菱智，排名由去年的第三提升至第二。

自主品牌中还有威旺M20、小康风光和江淮瑞风排名也跻身前十，这三款车型虽然销量比起前五名有所差距，但增长速度却不可小视。其中，北汽的威旺M20去年销量激增487.01%至9.04万辆，小康风光也实现销售同比增长156.12%达到8.11万辆，江淮瑞风则同比增长31.60%达到7.13万辆，分别排名第六、第七和第九位。

相较于自主品牌的全线大涨一路飘红，仅占有销量排行榜前十中两个席位的合资品牌MPV就显得有些落寞了。

排名第八的别克GL8去年销售8.05万辆，同比增长14.65%，其中新别克GL8销量比起2013年甚至下滑了0.38%；东风本田的杰德则实现了同比大涨130.39%，销量攀升至6.32万辆，而其同门兄弟艾力绅的销量则同比下滑38.98%，跌至7634辆；颇受关注的广汽本田奥德赛去年销量达到3.48万辆，同比上涨27.72%。

从销量上看，中高端MPV市场仍以别克GL8领先，但杰德、奥德赛正快马加鞭地加紧追赶。东风本田旗下两款车型过于类似导致内部竞争而出现此消彼长的现象，恰好印证了笔者在去年早些时候的预测。

而从品牌派系来看，合资品牌MPV去年销量达到了27.16万辆，虽然同比也有20.7%的增长，但市场份额却下跌了2.7个百分点。其中，日系销量由2013年的10.87万辆提升至14.51万辆，同比增长33.5%，低于MPV市场的整体增长水平；而德系和美系的表现更为惨淡，销量分别增长1.4%和13.4%。