近日，在华光汽车部件集团华光轿车零件有限公司冲压自动化生产线，6台灵巧的机器手不停地上下舞动，从原料到成品，4道工序仅用6秒钟时间完成。“采用机器人后，生产线员工数量已从5人减少至1人，生产效率提高了2倍以上，相当于1人就干了以前10个人的活。”集团设备科科长张维介绍说。

用“机器红利”接替“人口红利”，自2008年以来，华光集团启动实施自动化集成工程，先后投入1亿元，从国内外引进了182个机器人，大规模运用于冲压、喷漆涂装、焊接等诸多生产领域。迄今，通过“机器换人”，集团减少用工500人，却以高效率、高质量的智能化制造换得了制造业发展新的空间。“今年，集团生产订单已全部排满，年销售有望达到20亿元，比去年增长15%。”集团董事长薄铸栋说。据他介绍，传统制造企业以往采用的是“人海战术”，随着招工难、用工贵矛盾的凸显，“人口红利”弱化带来了“阵痛”。这几年，华光发展驰入快车道，每隔3-4年产值就要翻一番。由此，企业用工数量已从5年前的1300多人，增长至今年的2100多人。仅劳动力成本，企业一年开支就超过1个亿。“除了向智能化、自动化进军，华光别无他途。”

“机器人没有脾气、不用吃饭睡觉，不仅效率高、速度快、质量好，还更安全、更环保。”在张维看来，机器人堪称是“完美员工”。在井上华光汽车部件有限公司喷漆生产线，6个机器人全天候承担了喷涂底漆、色漆、面漆等三道工序的所有工作，不仅每班可节省劳动力8人，生产效率、产品成品率分别提高60%、20%，还把工人从污染环境中摆脱出来。冲压生产曾经是一个令人生畏的“高危险”工种，每年都要发生一两起工伤事故，但如今变成了“零事故”。根据企业生产特点，这几年来，华光在劳动强度大或存有污染、易发生安全事故的生产领域重点推行“机器换人”计划。目前，通过引进机器人，集团焊接生产已95%实现自动化，冲压、喷漆涂装自动化生产程度也分别达到30%、60%。今年起，集团正进一步筹划，在搬运、打磨等辅助工序陆续引进机器人生产。

薄铸栋算了一笔账，一台机器人平均使用寿命约20年，按去年员工平均收入6.5万元计算，集团用于机器人的1亿元投入，预计3-4年就能收回成本。虽然投入不菲，但物有所值。近年来，伴随着机器人大量使用，集团自动化程度、产品品质以及品牌形象都实现了跃升，赢得了一汽大众、上汽大众、美国悍马等众多国内外著名汽车厂商的青睐，人均年销售也从前几年的50万元增长至去年底的80余万元。去年，集团从各大汽车整车厂所承接的新产品数量首次赢得“井喷”，预计未来每年将能为企业新增销售20亿元。