从2014年工业增加值、工业总产值和工业销售产值各月累计增速来看，均呈现前高后低的走势。这三项指标一季度增长率分别为21.12%、13.11%和13.79%；上半年增占率分别为20.29%、14.03%和13.39%，从增幅来看，上半年工业增加值和工业销售产值分别比一季度下降0.83%和0.40%，工业总产值高于一季度0.92个百分点；前三季度增长率分别为14.47%、12.17%和11.28%，增幅分别比上半年下降5.82%、1.86%和2.11%；全年累计增占率分别为14.26%、10.26%和9.87%，增幅分别比前三季度下降0.21、1.91和1.41个百分点。

虽然各项产出指标的增幅在回落，不过2014年汽车工业重点企业（集团）的产销衔接良好，产销率为98.78%，各月累计产销率也始终保持在98.17%~99.79%之间的较高水平。 

行业经济运行压力增大 

根据国家统计局公布的数据，在41个工业大类行业中，汽车制造业2014年的主营业务收入、利润总额和主营活动利润的同比增长分别为12.3%、18.1%和17.2%，增速均处于领先位置。不过，随着我国汽车销量增速放缓，国际经济形势影响汽车出口，汽车企业库存压力增大，虽然汽车行业各项经济指标仍然领先，但企业的经营压力也是可想而知。

据2014年全国汽车行业规模以上企业主要经济指标快报统计，汽车行业固定资产的投资虽在稳步增长，但增幅不断回落。2014年全国汽车行业规模以上企业累计完成固定资产投资10384.52亿元，同比增长9.39%，增幅同比回落5.76个百分点。从全年各月累计增长率来看，除1~2月外，增幅同比均低于上年同期，且呈逐月下降走势。

从企业亏损情况来看，2014年亏损企业家数有所上升，亏损金额有所增加且增幅扩大。2014年全国汽车行业规模以上亏损企业为1525家，同比上升4.52%，增加亏损企业66家。2014年，亏损企业亏损金额为280.81亿元，同比增长14.87%，增幅同比上升3.57%。其中，国有控股亏损企业、集体控股亏损企业、私人控股亏损企业和其他控股亏损企业亏损额分别为134.66亿元、7.41亿元、44.59亿元和57.55亿元，同比分别增长37.01%、7.88%、0.90%和56.90%；外商控股亏损企业和港澳台商控股亏损企业亏损额分别为30.98亿元和5.62亿元，同比分别下降39.84%和18.93%。

汽车行业经济运行压力还体现在应收账款和产成品库存资金的增长上。根据2014年全国汽车行业规模以上企业主要经济指标快报，2014年末，全国汽车行业规模以上企业应收账款为7779.62亿元，同比增长6.54%，增加资金占用477.85亿元；产成品库存资金为2430.61亿元，同比增长18.29%，增加资金占用375.89亿元。2014年末，全国规模以上企业应收账款、产成品库存资金占流动资产的比重为32.99%，比上年微降0.14个百分点。

而根据中汽协会2014年汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报，汽车工业重点企业（集团）应收账款为2000.49亿元，同比增长14.67%，增加资金占用255.90亿元；产成品库存资金为913亿元，同比增长14.49%，增加资金占用115.56亿元。2014年末，汽车工业重点企业（集团）应收账款、产成品库存资金占流动资产的比重为19.72%，比上年上升0.91个百分点。